WRC2 maailmameister Robert Virves meenutas pingelist tiitlihooaega ja Rally Estoniat

Värskelt WRC2 ja WRC2 Challengeri tiitlid võitnud Robert Virves jagas tagasivaates hooaja raskeimaid hetki. Eestlane rääkis vaimsest survest kodusel Rally Estonial ning taktikalistest vaidlustest tiimiga Kreekas ja Tšiilis.

Pinge kodusel teel

Robert Virves, kes kindlustas tänavu WRC2 ja WRC2 Challengeri maailmameistritiitli, tunnistas hiljutises intervjuus, et Rally Estonia oli tema jaoks hooaja vaimselt kõige kurnavam võistlus. Sõitja kirjeldas, et võistluseelne närvipinge oli sarnane tema karjääri algusaegadele, mis takistas öösiti magamist. Adrenaliin voolas pidevalt ning une kvaliteet jäi minimaalseks.

Pärast võidukat punktikatset kodupubliku ees tabas teda nii suur pingelangus, et füüsiline kurnatus andis märku iiveldusega. Võrdluseks tõi Virves Kreeka ralli, kus ta suutis rallipäevade vahel puhata, kuid Eestis jäi korralik uni unistuseks.

Taktikalised erimeelsused tiimiga

Virvese ja tema kaardilugeja Jakko Viilo hooaja sisse jäi seitse rallit, millest nad võitsid neli ja lõpetasid kahel korral teisena. Edu taga olid kohati otsused, mis läksid vastuollu tiimi soovitustega. Kreekas soovitas meeskond tal võiduheitluses Andreas Mikkelseni vastu tagasi hoida, kuna norralane ei võidelnud tiitli nimel. Virves otsustas siiski rünnata, mis viis lõpuks etapivõiduni.

Sarnane olukord tekkis Tšiilis, kus auto seadistus valmistas talle algusest peale muret. Vaatamata tiimi vastuseisule ja soovile hoida olemasolevat seadistust, tegi Virves pärast konsultatsioonide pidamist muudatusi, mis tõstsid tema kiirust märgatavalt. „Esimeses kurvis vaatasin, et uskumatu, auto sõidab,“ meenutas Virves olukorda, kus ta suutis pärast muudatusi konkurente edestada 11 sekundiga.

Kokkupõrge Soomes ja tulevik

Soome rallil koges Virves ohtlikku hetke, kui jõudis esimesena Sébastien Ogier’ avariipaika. Segadus punase lipu ümber ja ebakindlus auto asukoha suhtes tekitasid esialgset paanikat, kuid olukorra selgitamine andis võimaluse võistlust jätkata. Ta rõhutas, et elektroonilistele hoiatussüsteemidele ei saa rallis alati täielikult loota, kuna silmside on ohutuse tagamiseks kriitiline.

Praegu ootab Virves selgust oma järgmise hooaja osas. Kuigi huvi on üles näidatud, ei ole lepingulised kokkulepped veel lukus. Eestlane loodab saada konkreetsemat infot oktoobri lõpuks. Kokkuvõttes jäi hooajast 41 kiiruskatsevõitu ning unistus jõuda tippu on lähemal kui kunagi varem.