Venemaa valitsus piirab kütuse vabamüüki, suunates mahtu elektrijaamadele

Venemaa valitsus on kehtestanud uued reeglid, mis lubavad naftakompaniidel arvestada elektrijaamadele tehtud otsetarned kohustuslike börsimüügi mahtude hulka. Muudatus vähendab oluliselt vabale turule jõudva bensiini ja diislikütuse mahtu, kuna lõviosa nõutud müügikvoodist suunatakse nüüd riiklikult määratud prioriteetsetele tarbijatele.

Venemaa valitsus on ametlikult muutnud riigi kütuseturu korraldust, lubades naftafirmadel täita kohustuslikku börsimüügi kvooti otsetarnetega elektri- ja soojusenergia tootjatele. Peaminister Mihhail Mišustin allkirjastas vastava määruse nr 1156. Uute reeglite kohaselt saavad ettevõtted, kes toodavad elektrit või soojust, osta kütust otse tarnijatelt, vältides sellega konkureerimist kogu vajaliku mahu ulatuses avatud börsikauplemisel.

Vabaturu mahtude kahanemine

Käesoleva aasta suvel algatatud turu ümberkorraldamise käigus on valitsus järk-järgult vähendanud naftatootjate kohustust müüa kütust börsi kaudu. Bensiini puhul on kohustuslik müügikvoot 10 protsenti toodangust, kuid nüüd võib kuni 8 protsenti kogu toodangust suunata otselepingute alusel valitud tarbijatele, arvestades seda kvoodi täitmise hulka. See tähendab, et vaid 2 protsenti bensiini toodangust peab tingimusteta jõudma avalikele enampakkumistele.

Sarnane suundumus kehtib ka diislikütuse puhul. Üldisest 16-protsendilisest müügikohustusest võib kuni 13 protsenti olla suunatud sihtotstarbelistele klientidele, jättes vabaturule minimaalselt 3 protsenti toodangust. Varem on riik sarnaseid eelisõigusi jaganud põllumajandussektori ettevõtetele, ehitussektorile ja riikliku logistikaga seotud tarbijatele.

Tagasiulatuv jõustumine ja teadmatus

Valitsuse uus määrus kehtib tagasiulatuvalt alates 1. juulist 2024. See tähendab, et naftakompaniid võivad juba suvel tehtud otsetarneid kasutada kvoodinõuete täitmisel. Need sammud on võetud paralleelselt teiste erakorraliste meetmetega, sealhulgas madalama keskkonnaklassi kütuste lubamisega kuni 2027. aasta juulini, eesmärgiga vältida siseturu destabiliseerumist.

Praeguse seisuga puudub avalik teave selle kohta, millised konkreetsed ettevõtted või elektrijaamad saavad eelisõiguse kütuse otsetarneteks. Nimekirja koostamine on pandud energia- ja majandusministeeriumi kohustuseks ning selle peab avalikustama konkurentsiamet (FAS). Alles nimekirja avaldamine võimaldab tuvastada, millised piirkonnad ja ettevõtted on uue süsteemi peamised kasusaajad.