Venemaa suunab Rosteci lennukitele lisaks 115 miljardit rubla, tähtajad nihkunud 2029. aastani

Venemaa valitsus suurendas 63 kodumaise reisilennuki tarneprojekti rahastamist 115,3 miljardi rubla võrra ning lükkas tarned edasi ajavahemikku 2026-2029. Algselt pidi kogu tehnika jõudma lennufirmadeni 2023.-2025. aastal. Projekti kogumaksumus kasvas 175 miljardilt ligi 291 miljardi rublani.

Venemaa valitsus kinnitas 2. juulil 2026 54-leheküljelise määruse, millega suurendatakse Rosteci lennukite tarneprojekti eelarvet 115,3 miljardi rubla võrra ja lükatakse kõigi 63 õhusõiduki üleandmine lennufirmadele ajavahemikku 2026-2029. The Insider avaldas dokumendi sisu.

Projektist sai ligi 66% kallim

Projekt hõlmab 34 Sukhoi Superjet New (SJ-100) lühimaandureid, 18 keskmaalennut sooritavat MC-21 ja 11 Tu-214. Soodusliisingskeem kinnitati 2023. aasta jaanuaris maksumusega 175,4 miljardit rubla ning algne saaja pidi olema Aerofloti kontsern.

Uues redaktsioonis kasvas projekti kogumaksumus 290,7 miljardi rublani, kasv 66%. Lisaraha, 115,3 miljardit rubla, kantakse 2026. aastal Rahvuslikust Heaolufondist. Riik katab kogu investeeringu täies mahus.

Vahendid laekuvad Rostecile kuuluvale liisinguettevõttele Aviakaptial-Servis. Rahandusministeerium ostab välja ettevõtte emiteeritud 25-aastase tähtajaga võlakirjad. Esimese nelja aasta intressimäär on 0,01% aastas, seejärel tõuseb see 1,83%-ni. Soodustusperioodil põhiosa ei kustutata.

Dokumendist on kadunud viide Aeroflotile kui saajale, nüüd on lennukid mõeldud anonüümsetele Vene lennufirmadele, kellel on lennundussertifikaat. Liisinguperioodi pikendati 18 aastalt 22 aastani.

Tarne ajakava lennuki kaupa

Uus dokument sisaldab kõigi 63 lennuki täpset üleandmisgraafikut. Esimene SJ-100 peaks jõudma operaatorini 2026. aasta augustis, viimane 2029. aasta jaanuaris. MC-21 tarned algavad 2027. aasta jaanuaris ja kestavad aasta. Esimesed kaks Tu-214 antakse üle 2027. aasta oktoobris, viimane 2029. aasta aprillis.

Ühe SJ-100 hind graafikus on 3,781 miljardit rubla, MC-21 oma 5,338 miljardit ja Tu-214 6,005 miljardit rubla.

Avrora saab vähem masinaid, aga rohkem raha

Sama määrus muudab ka Kaug-Ida lennufirma Avrora tarneprogrammi. Algselt pidi see saama 2024-2026. aastal 39 õhusõidukit: kaheksa SJ-100, kümme Baikal-lennukit, kümme Mi-171A2 ja 11 Mi-171A3 kopterit.

Nüüd on kogus vähendatud 37 ühikule, Mi-171A2 jäetakse programmist täielikult välja. Programmi kogumaksumus kasvas samal ajal 55,1 miljardilt ligi 66 miljardi rublani ning riiklik rahastus tõusis 49,6 miljardilt 60,45 miljardi rublani. Tarned lükkusid ajavahemikku 2026-2029.

33 tähtaega nihutatud

Määruse viimased leheküljed käsitlevad Rosteci lennukite, mootorite ja komponentide tootmislaienduse programmi. Valitsus lükkas edasi 33 plaanipunkti tähtaegu, kaks punkti jäetakse programmist välja.

SJ-100 konveieri käivitamine Komsomolsk-na-Amures lükati 2025. aasta detsembrist 2027. aasta augustisse. Uljanovskis asuva Aviastari tehase uuendamise tähtaegu on nihutatud kuni 2027. aasta detsembrini, lennukatsetuste komplekside moderniseerimine jõuab lõpule 2028. aasta detsembris.

Kahel juhul kirjutati uued tähtajad, 2026. aasta juuni, määrusesse, mille allkirjastamise kuupäev on 2. juuli 2026. Ehk siis uued tähtajad olid juba allkirjastamise hetkeks möödas.