Venemaa piirkonnad taastavad kütusepiirangud, Orski rafineerimistehas seisab

Vähemalt kuus Venemaa piirkonda on naftatöötlemistehaste rünnakute ja kütusenappuse tõttu uuesti kehtestanud ranged müügipiirangud. Samal ajal on Murmanskisse jõudnud imporditud kütusetankerid jäänud seisma, kuna tarnijad ja ametnikud ei suuda hinnas kokkuleppele jõuda.

Venemaal on alates 10. augustist taastatud või karmistatud bensiini müügipiiranguid vähemalt kuues regioonis, tühistades vaid paar nädalat tagasi kõlanud ametlikud teated olukorra stabiliseerumisest. Uus lööklaine naftatöötlemissektorile, sealhulgas Orski rafineerimistehase täielik seiskamine pärast droonirünnakut, on sundinud võime naasma erakorraliste meetmete juurde.

Piirkondlikud piirangud ja defitsiit

Kaluga oblastis kehtestati 15. augustist "paaris-paaritu" süsteem, kus tankida tohivad vaid sõidukid, mille numbrimärk lõppeb vastavalt kuupäevale kas paari- või paaritu arvuga. Sarnane režiim on kasutusel ka Lipetski oblastis, kus kütust müüakse "Gazpromi, Lukoil, Teboil" ja "Rosnefti" jaamades rangete limiitidega. Lipetski kuberner Igor Artamonov tunnistas, et piirkonda tarnitavad ööpäevased mahud ei kata nõudlust ning märgatavat paranemist lähinädalatel oodata ei ole.

Orenburgi oblastis, kus rünnakud tabasid Orski rafineerimistehast, on olukord veelgi kriitilisem. Kuberner Evgeny Solntsev kinnitas, et tehas on täielikult rivist väljas ja remonditööd võivad võtta kuid. «Olukord on keeruline. Löögid tabasid kriitilist infrastruktuuri, mida pole praegu võimalik taastada. Tegemist on imporditud seadmetega ning sanktsioonide tõttu võib remondiaeg venida kuni kuue kuuni,» kommenteeris Solntsev. Piirkonnas on kehtestatud ranged piirangud nii eraisikutele kui ka juriidilistele isikutele, keelates kütuse tankimise kanistritesse.

Kaluga kuberner Vladislav Shapsha põhjendas sarnaseid samme sarnaselt: «Olukord kütuseturul on muutunud keeruliseks, piirkonna bensiinijaamades on taas pikad järjekorrad. Vajame olukorra stabiliseerimiseks täiendavaid meetmeid.»

Imporditud kütuse tupikseis

Vaatamata föderaalvõimude katsetele olukorda leevendada, on tarneahelad häiritud. Venemaa importis Indiast umbes 42 000 tonni bensiini, kuid laadungid seisavad Murmanski sadamas, kuna naftafirmad ja regulaatorid ei jõua kokkuleppele hinnas. Tarnijad nõuavad keeruka logistika tõttu kuni 150 000 rubla tonni eest, samas kui riiklikud regulaatorid survestavad müüma siseriikliku börsihinnaga. Asepeaminister Aleksandr Novak andis hiljuti korralduse jälgida hindu ja tagada tarnekindlus, kuid praktikas on kütusekriis, mis algas Ukraina droonirünnakutega mais, taas süvenemas.