Venelaste "varjulaevastiku" tanker Myra Iiri lähedal hädasignaali ei vajanud abi

Sanktsioonide all olev tanker Myra saatis Põhja-Atlandil Iirimaa läänerannikust eemal hädasignaali kõrgete lainete tõttu. Briti rannavalve kinnitusel abi ei kulunud ning laev jätkas teekonda.

Sanktsioonide all olev naftatanker Myra saatis Põhja-Atlandil Iirimaa läänerannikust eemal hädasignaali kõrgete lainete tõttu, kuid abi ei osutunud vajalikuks. Briti rannavalve kinnitas, et laev jätkas pärast olukorra hindamist oma teekonda. Teate avaldas merevaatlusprojekt SeaNews ja selle edastas Bangor Marina sadama leht Põhja-Iirimaal.

Briti kuninglike õhujõudude lennuk sai tankeriga ühendust. Laeva pardal on 21 meeskonnaliiget. Meeskond ütles, et hädasignaal käivitus hetkel, kui laev lahkus kõrgete lainete alast.

Merevaatlejate andmetel oli Myra asukohas lainekõrgus kuni 8,8 meetrit ja tuul puhus kiirusega ligi 130 kilomeetrit tunnis. Starboard Maritime Intelligence'i teenuse andmetel oli laev 25. oktoobri õhtul endiselt Põhja-Atlandil Iirimaast läänes. Laeva deklareeritud sihtkoht on Egiptuse Port Said.

Tanker lahkus Venemaa sadamast Ust-Lugast ja ümbritses Suurbritanniat põhjast, jättes La Manche'i väina kasutamata. Laeva omanikuks on registri järgi Fleet Armada Pvt Ltd. Rahvusvahelises laevaregistris on märgitud Kameruni lipp, mis viitab võimalikule võltslipu kasutamisele.

Tankerit sanktsioneerivad USA, Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja veel kolm riiki. Ukraina sõjaluure väidab, et laev on seotud laevandusvõrgustikuga, mida juhib Mohammad Hossein Shamkhani, Iraani julgeolekunõukogu endise sekretäri Ali Shamkhani poeg.