Vene nafta transpordihinnad Indiasse tõusid Musta mere riskide tõttu rekordtasemele

Venemaalt Indiasse suunduva nafta veokulud on oktoobri alguses järsult kasvanud, ulatudes ajalooliste rekorditeni. Hinnatõusu peamiseks põhjuseks on Mustal merel tekkinud julgeolekuriskid ja sellest tingitud veotariifide hüppeline kasv.

Venemaalt Indiasse suunduva toornafta mereveo hinnad on oktoobri alguseks saavutanud ajaloolise tipu. Allikate kinnitusel on Musta mere piirkonna julgeolekuolukord sundinud vedajaid tõstma hindu, kuna riskid laevandusele on märgatavalt suurenenud, vahendab agentuur Reuters.

Naftaeksporti jälgivate spetsialistide andmetel küündivad veokulud Uralsi-tüüpi nafta transportimisel Mustast merest Indiasse nüüd 27-30 miljoni dollarini ühe reisi kohta. Veel septembris oli sama marsruudi hind 19 miljonit dollarit.

Hinnatõus puudutab ka Läänemere sadamaid. Kui septembris tuli umbes 100 000-tonnise naftapartii vedamise eest maksta 13-16 miljonit dollarit, siis nüüd ulatuvad hinnapakkumised 21-23 miljoni dollarini, küündides kohati kuni 25 miljonini.

Hinnatõusu taga on eelkõige muutused veotariifides, mida mõjutab otseselt Musta mere ebastabiilne olukord. Alates suve teisest poolest on piirkonnas tegutsevad Vene laevad olnud sagedaste rünnakute sihtmärgiks.

Laevamaaklerite hinnangul on veotariifid Mustast merest Vahemerre kahekordistunud, tõustes umbes 500 baaspunktilt 1002-ni, mis tähistab ajaloolist maksimumi. Sarnane trend on märgatav ka Vahemere-sisestel marsruutidel, kus hinnad on tõusnud 900 punktini Worldscale'i süsteemis.

Logistilised väljakutsed tähendavad Venemaa jaoks otsest majanduslikku kahju, kuna naftamüügi kasumlikkus väheneb. Suur osa eksporditavast toorainest tuleb suunata pikkadele ja kulukatele marsruutidele Aasiasse, mis muudab nafta müügiprotsessi varasemast oluliselt ebaefektiivsemaks.