Vene kindlustusfirmad lõpetasid sõjariskide katmise Aasovi ja Mustale merele

Venemaa kindlustusandjad on praktiliselt peatanud sõjaliste ja terroririskide hüvitamise kaubalaevadele, mis sisenevad Aasovi ja Musta mere ohtlikuks tunnistatud tsoonidesse. Meetme tingisid nii Venemaa kaitseministeeriumi ohuteated kui ka rahvusvahelise kindlustusturu karmistunud nõuded.

Venemaa kindlustusettevõtted on sisuliselt lõpetanud sõja- ja terroririskide kindlustuskaitse pakkumise kaubalaevadele, mis liiklevad Aasovi ja Mustale merele. See otsus järgnes Venemaa kaitseministeeriumi juulis avaldatud navigatsioonihoiatustele, mis kuulutasid teatud piirkonnad Ukraina rünnakuohu tõttu ajutiselt ohtlikuks. Turuosalistele saadetud teadete kohaselt ei kehti kindlustuslepingud ajal, mil alus viibib navigatsioonihoiatusega märgitud tsoonides.

Londoni turu mõju

Kindlustusvaldkonna ekspertide sõnul pole muudatused seotud vaid kohalike ettevõtete otsustega. Ivan Rõbakov, kes juhib kindlustusõiguse praktikat M Legal büroos, selgitas, et laevaomanikud kindlustavad tsiviilvastutust kolmandate isikute ees, kuid need riskid edasikindlustatakse Londonis rahvusvaheliste klubide kaudu. Praegusel hetkel on selline edasikindlustusteenus regiooni jaoks muutunud väga kulukaks.

Lisaks on Londoni kindlustusturg Lloyd’s lisanud Aasovi mere ja olulise osa Mustast merest nn välistatud sõjariskide tsoonide nimistusse. See tähendab, et tavapärane kindlustuspoliis ei kata enam automaatselt droonirünnakutest tulenevat kahju, kui laev nendesse vetesse siseneb.

Eskalatsioon merel

Pinged on viimastel kuudel märgatavalt kasvanud. 1. augusti öösel ründasid Ukraina mehitamata süsteemid konteinerlaeva «Janina», mis kuulub kontserni Rosatom kuuluvale ettevõttele Fesco. Ukraina pool on korduvalt rõhutanud, et ründab Vene laevu, pidades neid sõjategevuses õigustatud sihtmärkideks.

Samal ajal ründab Venemaa järjepidevalt Ukraina sadamataristut ning Ukraina vetes viibivaid aluseid. Olukorra tõsiduse tõttu kutsus Türgi 4. augustil mõlemat osapoolt üles astuma samme laevaliikluse ohutuse tagamiseks Mustale merele.