Uuring: Tallinnas eirab 86% juhtidest kollast foorituld

Transpordiameti tellimusel valminud liikluskäitumise monitooringu kohaselt eirab kollast foorituld keskmiselt 58% juhtidest üle Eesti, punast tuld aga ligi 9%. Kõige halvemad tulemused on Tallinna Sõpruse puiestee ristmikel, kus kollast tuld eirasid kuni 86% möödasõitvatest juhtidest.

Eesti autojuhid eiravad fooritulesid murettekitavalt sageli. Transpordiameti tellitud liikluskäitumise monitooringust selgub, et kollase tulega sõidab ristmikule sisse keskmiselt 58% juhtidest ja punast tuld eirab ligi iga kümnes juht.

Tallinn silmatorkavalt halvem

Halvimad tulemused kollase tule järgimises on Tallinnas Sõpruse puiesteel: Sõpruse-Tammsaare ristmikul eiras kollast 86% juhtidest, Sõpruse-Sütiste-Keskuse ristmikul 82%. Need kaks ristmikku paistavad silma ka fooritsüklite arvestuses, 96% tsüklitest oli seal sellised, kus kollast tuld eirata.

Muudes vaatluskohtades jäi kollase tule eirajatega fooritsüklite osakaal 28-84% vahele. Tallinn on teistest piirkondadest kollase tule osas peaaegu kaks korda halvema tulemusega ning kehtiva metoodika rakendamise ajal on see Tallinna senistest tulemustest kõige kehvem.

Punase tule rikkujad koonduvad Pärnusse ja Tartusse

Punast foorituld eirasid kõige jultunumalt Pärnus Tallinna-Pärnu-Ikla maantee ja Pärnu-Lihula tee ristmikul, seda tegi 38% juhtidest. Tallinnas jäi punase tule eirajate osakaal neljal vaadeldud ristmikul 7-20% vahele; rikkujaid fikseeriti Paldiski-Sõle ja Laagna-Vilmsi ristmikel.

Fooritsüklite lõikes eirasid punast tuld enim Tartus Narva mnt 25 ülekäigurajal ja Pärnus samas Tallinna-Pärnu-Ikla ristmikul, mõlemas 17% tsüklitest. Laagna-Vilmsi ristmikul Tallinnas moodustas see 14% ja Paldiski-Sõle ristmikul 12% tsüklitest. Kolmel vaatluspunktil ei fikseeritud ühtegi punase tule eirajat.

Metoodika ja vaatlusperiood

Eiramise arvestamisel lähtusid monitooringu läbiviijad põhimõttest, et juhil oli kollase või punase tule süttimise hetkel reaalne võimalus auto peatada, kuid ta seda ei teinud. Üheks fooritsükliks loeti ajavahemikku kahe järjestikuse rohelise tule süttimise vahel; tsükleid, mil ristmikul ei viibinud ühtegi sõidukit, arvesse ei võetud.

Vaatlused toimusid 2025. aasta 23. septembrist 27. novembrini 13 punktis üle Eesti. Lisaks fooritulede eiramise jälgimisele vaadeldi ka jalakäijate käitumist, reguleerimata ülekäigurajal jalakäijatele tee andmist ning juhtide käitumist raudteeülesõidukohtadel.

Varasemate aastatega võrreldes on kollase tule järgimine maanteedel ja väiksemates linnades paranenud, kuid Tallinna näitajad on langenud. Punase tule osas suuri muutusi võrreldes eelnevate aastatega ei ole.