Ühendkuningriigis tegutsev Virgin Group süüdistab Lähis-Ida sõjategevust lennupiletite hinnatõusus

Virgin Groupi asutaja Richard Branson kritiseeris Lähis-Idas toimuvat konflikti, väites, et see on otseselt kaasa toonud lennukikütuse hinna hüppelise kasvu ja sundinud lennufirmasid piletihindu tõstma. Analüütikute hinnangul on lennupiletid piirkondlike pingete tõttu kallinenud ligi veerandi võrra.

Ühendkuningriigis asuva Virgin Groupi asutaja Richard Branson leiab, et lennupiletite järsk kallinemine on otseselt põhjustatud poliitilistest otsustest Lähis-Idas. Tema sõnul on sõjaline konflikt Iraaniga häirinud naftatootmist ja transporti, mis on omakorda kergitanud lennukikütuse hinda üle maailma ja tekitanud täiendavat inflatsioonisurvet.

Kütusehinnad ja piletite kallinemine

Enne Lähis-Ida pingete teravnemist püsis Euroopa lennukikütuse hind umbes 800 dollari juures tonni kohta. Konflikti puhkedes hind tõusis, jõudes aprillis tippu üle 1800 dollari tonnilt. Kuigi praeguseks on hind stabiliseerunud 1450 dollari tasemele, jääb see endiselt kõrgeks ning sunnib lennufirmasid kulusid reisijatele edasi kandma. Konsultatsioonifirma Teneo analüüs viitab, et olukord Lähis-Idas on tõstnud lennupiletite hindu ligi 25 protsenti.

Richard Branson nimetas konflikti Iraaniga «täielikult tarbetuks» ning kritiseeris varasema tuumakokkuleppe hülgamist, mille olid varem sõlminud Barack Obama ja mitmed Euroopa riigid. Samal ajal on USA president Donald Trump kaitsnud konflikti vajalikkust pikaajalise rahu ja julgeoleku tagamise nimel.

Lennufirmade reaktsioonid

Virgin Atlantic kehtestas mais lennupiletitele täiendava kütusetasu. Economy-klassi piletid kallinesid 50 naela, premium-klassi piletid 180 naela ning äriklassi piletid 360 naela võrra. Lennufirma tegevjuht Corneel Koster rõhutas, et sellise kütusehinna juures on lisatasud möödapääsmatud. Koster lisas, et ettevõttel on raske olla Lähis-Ida olukorra suhtes optimistlik.

Samas ei plaani Virgin Atlantic oma talvist lennugraafikut oluliselt muuta ja ootab 95-protsendilist täituvust. Teised konkurendid on olnud ettevaatlikumad: Ryanair teatas hiljuti plaanist vähendada talvist mahtu ja hoiatas Euroopa lühilendude piletite märgatava kallinemise eest. Hiljuti sõlmis Virgin Atlantic lepingu Suurbritannia olümpiakoondise ja paraolümpiakoondise transportimiseks 2028. aasta suveolümpiamängudele Los Angeleses, võttes selle õiguse üle konkurendilt British Airwaysilt.