Tesla Robotaxi läbisõit USA-s Texase ja Florida linnades vähenes märgatavalt

Tesla Robotaxi-teenuse tasuliste sõitude maht langes teises kvartalis ligi kolmandiku võrra, ulatudes 700 000 miilini. Ettevõtte juhtkond viitab vajadusele koguda rohkem andmeid uue Cybercab-mudeli jaoks, et tagada ohutus enne teenuse ulatuslikumat laiendamist.

Tesla Robotaxi-teenuse läbisõit USA-s asuvates Texase ja Florida linnades langes teises kvartalis võrreldes eelmise perioodiga ligi 36 protsenti. Kui esimeses kvartalis läbisid Model Y maasturid tasuliste klientide teenindamisel umbes 1,1 miljonit miili, siis aprillist juunini oli vastav näitaja ligikaudu 700 000 miili.

Aktsiaturg reageeris avaldatud kvartalitulemustele järsult: neljapäeva hommikul langes Tesla aktsia väärtus üle 13 protsendi. Ettevõtte finantstulemused jäid Wall Streeti analüütikute ootustest madalamaks.

Andmete kogumine Cybercabi jaoks

Tesla tegevjuht Elon Musk selgitas konverentsikõnes, et ettevõtte esialgne strateegia on muutunud. Praegune eesmärk on koguda spetsiifilisi sõiduandmeid just Cybercab-mudeli jaoks. Erinevalt Model 3 ja Model Y sõidukitest, mida on teedel miljoneid, nõuab Cybercabi šassii põhjalikumat kalibreerimist.

Musk märkis, et ettevõte katsetab Cybercabi mudeleid, mis on varustatud rooli ja pedaalidega, et koguda piisavalt andmeid enne mudeli seeriatootmisse ja laiaulatuslikku kasutusse saatmist. Ta rõhutas vajadust vältida intsidente, mis võiksid viia reguleerivate asutuste karmi sekkumiseni.

Ohutus ja tehnoloogiavaidlus

Tesla asepresident AI alal Ashok Elluswamy väitis, et ettevõtte juhita sõidukid on läbinud üle 380 000 miili ilma märkimisväärsete intsidentideta. Samas on Tesla USA riiklikule maanteede ohutusametile (NHTSA) esitanud aruande 22 õnnetuse kohta, mis on aset leidnud alates teenuse testimise algusest. Nende hulka kuuluvad nii teiste sõidukite põhjustatud kokkupõrked kui ka juhtumid, kus kaugjuhitavad Robotaxid on põrganud vastu objekte nagu äärekivid või teepostid.

Vaatamata tagasilöökidele jääb ettevõte kindlaks oma tehnoloogilisele lähenemisele. Elluswamy kinnitas, et Tesla jätkab autonoomia arendamist kaameratepõhise süsteemiga, loobudes jätkuvalt lidar- ja radarsensoritest, mida konkurendid peavad hädavajalikuks.