Tesla lükkab Cybercabi ja Semi tootmise tähtajad edasi

Elektriautotootja Tesla teatas kolmapäeval avaldatud kvartaliaruandes, et lükkab Cybercabi, Semi veoautode ja Megapack 3 energiasalvestite masstootmise edasi. Ettevõtte kulutused kasvavad kiiresti, kuna fookus on suunatud tehisintellekti ja robootika arendamisele.

Tesla teatas kolmapäeval avaldatud teise kvartali aktsionäride kirjas, et ei saavuta tänavu Cybercabi, Semi ja Megapack 3 toodete kavandatud masstootmise mahte.

Kulutused kasvavad kiiresti

Tootmise edasilükkumine langeb kokku perioodiga, mil Tesla suunab märkimisväärseid summasid järgmise põlvkonna tehnoloogiate arendamisse. Ettevõte soovib endiselt positsioneerida end eelkõige tehisintellekti ja robootika ettevõttena, mitte üksnes elektriautode tootjana. Selle strateegilise nihke tõttu on kapitalikulutused enam kui kahekordistunud, mis avaldab survet ettevõtte rahavoogudele. Teises kvartalis oli Tesla vaba rahavoog negatiivne, ulatudes ühe miljardi dollarini, samas kui aasta varem samal perioodil oli see näitaja 146 miljonit dollarit plussis.

Samal ajal teatas autotootja, et pingutab 4680-tüüpi akuelementide tootmismahtude suurendamise nimel. See on kriitilise tähtsusega eeldus nii Cybercabi kui ka Semi veoautode laiaulatuslikuks tootmiseks. Kuigi esimesed Cybercabi tootmisüksused valmisid Texase osariigis Austinis asuvas tehases juba selle aasta alguses, jätkub teiste tootesarjade tootmisliinide ettevalmistamine.

Fookus robootikal ja AI-l

Ettevõtte finantstulemusi mõjutasid vastuolulised suundumused. Kuigi tulud kasvasid 28,2 miljardi dollarini, mis on 26-protsendiline kasv võrreldes 2024. aasta teise kvartaliga, vähenes puhaskasum 5 protsenti, ulatudes 1,1 miljardi dollarini. Peamine tuluallikas püsib endiselt elektriautode müügis, kus ettevõte tarnis kvartali jooksul üle 480 000 sõiduki. See on märgatav paranemine võrreldes esimese kvartaliga, mil müüginumbrid olid oluliselt madalamad.

Ettevõtte strateegiline suunamuutus on juba põhjustanud ka sisulisi muudatusi tootmisobjektide kasutuses. Californias Fremontis asuvas tehases lõpetati kevadel Model S sedaani ja Model X maasturi tootmine, et vabastada ruumi Optimus-tüüpi humanoidrobotite arenduseks. Samuti jätkab ettevõte oma Robotaxi teenuse laiendamist ning panustab jätkuvalt täieliku isejuhtimise süsteemide (Full Self-Driving) edasiarendamisse, mille eesmärk on võimaldada sõidukite juhtimist ilma inimsekkumiseta.