Tehnilised tõrked ja aegunud sildid: Tallinna uus liinivõrk tekitab reisijates pahameelt

Tallinnas 1. augustil rakendatud ulatuslik ühistranspordireform on toonud kaasa segadust tekitavaid infovigu peatustes ja tehnilisi probleeme uue veeremiga. Linnavalitsus palub sõitjatelt kannatust, viidates üleminekuperioodi vältimatutele väljakutsetele.

Tallinnas 1. augustil jõustunud ulatuslik ühistranspordivõrgu reform on toonud kaasa hulga tehnilisi tõrkeid ja reisijate pahameelt, kuna peatustest puudub ajakohane info või on väljas eksitavad graafikud. Reform, mis puudutas kolmandikku pealinna liinidest ning tõi liinidele uued akutrollid, on tekitanud igapäevastes sõitjates segadust.

Sildid ja graafikud segaduses

Vineeri peatuses kurdavad reisijad, et infosildid kuvavad endiselt vanu liininumbreid. Näiteks on seal jätkuvalt kirjas buss number 14, mida reformi järel enam ei ole, samas kui tegelikult peatuvad seal liinid 1 ja 19. Lisaks pole paljudes peatustes üle kogu Liivalaia tänava õigeid sõiduplaane paigaldatud, mistõttu sõltuvad reisijad vaid mobiilirakendustest, mis võivad erineda füüsilistest siltidest.

Abilinnapea Joel Jesse kinnitusel on siltide vahetamine mahukas protsess, mis nõuab umbes 1000 peatuse uuendamist. "Sõidupeatusi oli suurusjärgus 500 ja liinivõrgu pildid uuendatakse suurusjärgus 1000 peatuses," kommenteeris Jesse olukorda. Tema sõnul alustati töödega osaliselt juba enne augusti algust, kuid üleminekuperiood vältab veel vähemalt ühe kuni kaks nädalat.

Tehnilised mured uute sõidukitega

Lisaks peatuste märgistusele on tõrkeid esinenud ka uue veeremi töös. Nii trammide kui ka akutrollide puhul on kohati probleeme liininumbrite korrektsel kuvamisel. Jesse sõnul harjuvad juhid uue tehnikaga ning tegelevad aktiivselt süsteemide timmimise ja reguleerimisega.

Elektrivõrk takistab infotabloode tööd

Paljudes sõlmpunktides, nagu Hobujaama ja Keskturg, puuduvad endiselt elektroonilised infotablood, mis on linnakodanike seas pikaajalist kriitikat pälvinud. Isegi uues Bussijaama trammiootepaviljonis selline lahendus puudub.

Jesse selgitusel on peamine takistus elektrivõrgu ülesehituses. "Mõnikord õhtuti vaadatakse, et peatuses on ju elekter olemas ja valgusti töötab, aga see valgustus tuleb tänavavalgustuse toitekaablist," selgitas Jesse. Päevasel ajal on süsteem paljudes peatustes välja lülitatud, sest ööpäevaringse infotabloo tööks vajalik iseseisev toide puudub. Linnavalitsus tegeleb liitumiste ja süsteemide ümberehitamisega. Kuni olukorra normaliseerumiseni soovitab linn kontrollida sõidugraafikuid veebilehelt transport.tallinn.ee.