Tallinna taksoturul domineerivad äpid, Boltil ligi 70% turuosast

Tallinna taksoturul on teenuse pakkumine kolinud valdavalt mobiiliäppide platvormidele, kus Bolt kontrollib hinnanguliselt ligi 70 protsenti turuosast. Klassikaline taksoteenus moodustab eksperthinnangul vaid umbes viis protsenti kogu turust. Tänavu on väljastatud märkimisväärselt vähem uusi teenindajakaarte kui eelmisel aastal samal perioodil.

Tallinna taksoturul on toimunud märkimisväärne nihe: suurem osa teenusest pakutakse nüüd nutitelefoniäppide kaudu, mitte enam klassikalise taksoteenusena. Tallinna liikuvusameti taksolubade juhtivspetsialisti Kristjan Haljasoksa hinnangul on klassikalise taksoteenuse turuosa langenud umbes viie protsendini.

Bolt juhib turgu kindlalt

Platvormipõhiste teenusepakkujate seas on selge liider Bolt, Eesti päritolu ühissõiduturul tegutsev ettevõte kontrollib Haljasoksa sõnul ligi 70 protsenti Tallinna taksoturust. Klassikalise teenuse suurim pakkuja on Forus Takso, ent ka seegi ettevõte kasutab oma töös mobiilirakendust.

Teatud kohtades säilib siiski klassikalise taksoteenuse nõudlus. «Näiteks lennujaam on siiamaani koht, kus klient võtab rohkem klassikalist taksot ja sadam samamoodi. Muidugi inimesed, kes teavad ja on harjunud, võtavad takso äpi kaudu, aga kui välisturist tuleb, võtab ta ikkagi seda, mis silma jääb,» selgitas Haljasoks.

Teenindajakaartide arv langeb

Tänavu on Tallinnas väljastatud 264 uut teenindajakaarti. Mullu oli neid samal ajal väljastatud 362, ning terve 2024. aasta peale kokku 708. Seega on kasv märgatavalt aeglustunud.

Praegu tegutseb Tallinnas 3093 taksoveo luba omavat ettevõtet või füüsilisest isikust ettevõtjat. Teenindajakaarte on nendega võrreldes üle nelja korra rohkem, viimase 11 aasta jooksul on neid väljastatud üle 13 000. Kuna kaardid on tähtajatud, pole täpne teada, kui paljud nende omanikest praegu aktiivselt sõidavad. «Tegelikult võib olla nii, et inimene on kuu-kaks või aasta proovinud ja siis ta rohkem seda teenust ei paku,» märkis Haljasoks.

Ta tõi esile ka selle, et eelnevatel aastatel on lisandunud rohkem välismaalt tulnud juhte. «Eelmisel ja üle-eelmisel aastal tuli sisse ka rohkem inimesi välismaalt. Nad tahavad tööd teha ja proovivad siis loomulikult neid teenindajakaarte saada. Kahjuks on meil ühistranspordiseadus selline, mis ei kehtesta keeleoskuse nõuet,» ütles Haljasoks.

Forus: suuri muutusi lähiajal ei oodata

Umbes 400 juhiga Forus Takso juhatuse liige Tiit Isop tunnistab, et klassikalisel turul, lennujaamas, sadamas, hotellides ja telefonitellimuste puhul, on nende ettevõte tugevam kui äpiturul. «Täpset turuosa ei oska ilma konkurendi näitajateta ütelda, aga klassikalisel turul oleme võib-olla Boltist eespool,» ütles Isop.

Tema sõnul pole Tallinna taksoturul lähiajal oodata suuri muutusi, välja arvatud juhul, kui mõni tegija otsustab agressiivselt hindu alla lüüa. «Kui majanduslikult mõistliku hinnaga jätkatakse, siis ma arvan, et suurt hüpet taksotellimuste absoluutarvus enam ei tule. Küll siis hakkab korrastuma kvaliteet. Vähemalt on mul selline lootus,» lisas Isop.