Tallinna-Pärnu maanteel kehtestati veoautodele möödasõidukeeld

Alates neljapäevast on Tallinna-Pärnu maantee 2+1 teelõikudel keelatud veoautodel möödasõidud, et parandada liiklusohutust ja liiklusvoo sujuvust. See on esimene kord, mil Eestis sellist piirangut rakendatakse, tuginedes Saksamaa ja Rootsi kogemusele.

Alates neljapäevast on Tallinna-Pärnu maantee 2+1 teelõikudel kehtestatud veoautodele möödasõidukeeld. Tegemist on Eesti esimese taolise liikluskorraldusliku muudatusega, mille eesmärk on ohjeldada raskeveokite manöövreid ning tagada liiklusvoo sujuvus.

Transpordiameti teehoiuteenistuse põhja osakonna juhataja Viktor Kisseljov märkis, et selle konkreetse teelõigu möödasõidualad on teistest sarnastest teedest lühemad, ulatudes 900 kuni 1500 meetrini. Raskeliikluse osakaal moodustab kogu liiklusest veerandi ehk 25 protsenti, mistõttu on veokite omavaheline möödasõitmine muutunud igapäevaseks ja sageli ohtlikuks nähtuseks.

Liikluskindlustuse fondi juhatuse liige Lauri Potsepp viitas rahvusvahelisele kogemusele, kus sarnased piirangud on liiklusõnnetuste arvu tuntavalt kahandanud. Saksamaal on õnnetuste arv vähenenud 30 protsenti ja Rootsis lausa poole võrra. Pärnu maanteel on seni toimunud ligikaudu 20 õnnetust aastas, mis on peamiselt seotud reastumiste või teepiirdeid tabanud kokkupõrgetega.

Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) liiklusjärelevalve talituse juhi Sirle Loigo sõnul ei ole praegu kavas piiranguala eraldi patrullidega valvata. Ametkond eeldab, et juhid järgivad uusi märke ning austavad kehtestatud reegleid.

Teistel Eesti 2+1 teedel sarnast keeldu hetkel ei planeerita, kuna mujal on möödasõidualad märgatavalt pikemad. Transpordiameti pikaajaline plaan on Ääsmäe-Kustja lõik tulevikus 2+2 teeks ehitada, kuid see projekt realiseerub alles järgmisel kümnendil.