Tallinna abilinnapea Järvan: Lastekodu tänav ajas liiklejad segadusse

Tallinna abilinnapea Kristjan Järvan tunnistab, et hiljuti rekonstrueeritud Lastekodu tänava uudsed liiklusrahu lahendused on pigem tekitanud segadust kui vähendanud kiirust. Abilinnapea sõnul seal kasutatud poste enam tulevikus ei rakendata ning tänav kujunes ka kulukaks: kuus miljonit eurot kilomeetri kohta, kaks korda rohkem kui tänapäeval eeskujuliku tänavakilomeetri hind.

Tallinna abilinnapea Kristjan Järvan (Isamaa) tunnistab avalikult, et Lastekodu tänava rekonstrueerimisel katsetatud liiklusrahustamise filosoofia ei andnud oodatud tulemusi. Segadust tekitavad olukorrad pidid muutma liiklejad ettevaatlikumaks, tegelikkuses tekitasid need ohtlikke olukordi.

Segadus ei rahusta liiklust

«Pigem see ei too häid tulemusi, kui sa ajad segadusse inimesed, kui sa tekitad ohtlikke olukordi lootes, et inimesed võtavad väiksemad kiirused ja on ise ettevaatlikumad. Luues ohtliku olukorra, sa tekitad ohtlikke olukordi,» ütles Järvan.

Lastekodu tänav on viimastel nädalatel sotsiaalmeedias palju kõneainet pakkunud. Elanikud kurdavad parkimisprobleemide üle isegi kohtades, kus parkimismärk on selgelt olemas, ning muud uudsemad lahendused on tekitanud küsimusi nii jalakäijates kui autojuhtides.

Järvani sõnul oligi tegemist algusest peale teadliku katseprojektiga. «Siis on see väga konkreetne näide, kui sellised lennukad ideed linnaruumi surutakse, et mis see kogemus siis on päris maailmas, kuidas inimesed käituvad ja kelle huve see lõppkokkuvõttes teenib,» lausus ta.

Posti enam ei kasutata

Üks konkreetne järeldus on juba tehtud: Lastekodu tänaval kasutatud liiklust suunavaid poste tulevastele projektidele ei rakendata.

Tänav osutus ka erakordselt kalliks. Järvan tõi välja, et Lastekodu tänav on ilmselt rekordkoguse sillutisega kaetud tänav Tallinnas, nii palju käsitööd nõudvat materjali ei ole mujale pandud ning ehitajal tekkis lausa mure, kust leida piisavalt oskustöölisi.

«Kui teeme kalkulatsioone, kui palju üks kilomeeter tänavat maksab, siis kui Vana-Kalamaja tänaval oli see ligikaudu kümme miljonit eurot, siis Lastekodul ligikaudu kuus miljonit. Tänasel päeval saab ikkagi kolme miljoniga teha täitsa eeskujulikku tänavakilomeetrit,» selgitas abilinnapea.