Tähtajatu maantee: neljarealise Tallinna-Narva maantee ehitus sõltub Euroopa Liidu rahastusest

Neljarealise Tallinna-Narva maantee ehitustööde ajakava pole endiselt paigas, kuna valitsus ootab Euroopa Liidu otsuseid järgmise eelarveperioodi rahastuse kohta. Taristuminister Kuldar Leis selgitas, et erinevalt Pärnu ja Tartu suunast ei kuulu Narva trass esialgu Euroopa transpordivõrgu prioriteetsete projektide hulka.

Neljarealise Tallinna-Narva maantee ehitustööde ajakava pole endiselt paigas, kuna valitsus ootab Euroopa Liidu otsuseid järgmise eelarveperioodi rahastuse kohta. Taristuminister Kuldar Leis tõdes riigikogus, et enne selgete finantsotsuste laekumist pole võimalik konkreetseid tähtaegu välja käia.

Teema tõstatas riigikogu istungil saadik Aleksei Jevgrafov, kes viitas vastuolule riiklikes plaanides. Valitsus on seadnud eesmärgi rajada neljarealised maanteed nii Tallinna-Pärnu kui ka Tallinna-Tartu suunal 2035. aastaks, ent idasuuna ehk Narva maantee jaoks sarnane finantsplaan ja ajakava puuduvad.

Leisi sõnul tuleneb erinev kohtlemine Euroopa transpordivõrgu TEN-T nõuetest. Pärnu ja Tartu suunad on lülitatud Euroopa TEN-T põhivõrku, mis annab neile projektidele kõrgema prioriteedi ja paremad võimalused Euroopa Liidu toetuste saamiseks. Narva maantee puhul on olukord keerulisem, kuna see ei kuulu samasse kategooriasse.

Kuigi neljarealise maantee väljaehitamine Tallinna ja Narva vahel on valitsuse pikaajalistes plaanides kirjas, sõltub tegelik teostus otse Euroopa Komisjoni ja Euroopa Parlamendi otsustest järgmiste eelarvete ja toetusmeetmete osas. Alles pärast rahastamispõhimõtete kinnitamist saab riik hinnata, kas ja millises mahus on võimalik Euroopa vahendeid Narva suuna ehituseks kaasata.