Sõidujagamishiiglane Uber lahkub Nigeeria ja Uganda turult

Uber teatas ootamatust äritegevuse lõpetamisest Nigeerias ja Ugandas, tuues kaasa ebakindluse tuhandete kohalike juhtide jaoks. Otsus järgneb ettevõtte kasvavatele raskustele konkureerida kohalike teenusepakkujatega ja toime tulla piirkonna majandusliku ebastabiilsusega.

Sõidujagamisteenus Uber teatas, et tõmbub viivitamatult tagasi Nigeeria ja Uganda turult. See otsus lõpetab ettevõtte enam kui kümneaastase tegutsemisperioodi Aafrika kõige suurema rahvaarvuga riigis. Uberi tegevuse lõpetamine Nigeerias ja Ugandas jätab ettevõttele Aafrikas alles vaid neli turgu: Egiptuse, Ghana, Keenia ja Lõuna-Aafrika Vabariigi.

Juhtide majanduslikud raskused

Abujas tegutsev autojuht Abbas Olamide kirjeldas ettevõtte otsust kui märkimisväärset tagasilööki oma sissetulekutele. Tema sõnul on Uberi 20-25-protsendine vahendustasu praeguses majandusolukorras, kus kütusehinnad on järsult tõusnud, muutunud jätkusuutmatuks. Olamide selgitas, et pärast 30 000-naira (umbes 20 eurot) suurust sõitu lennujaama võtab rakendus endale 6000 nairat komisjonitasuna, mis ei kata enam autojuhtide kulusid, nagu parkimistasud ja auto ülalpidamine.

Lagosest pärit autojuht Samuel Olatunji on samuti silmitsi vajadusega oma äritegevust ümber korraldada. 43-aastane Olatunji nentis, et peab nüüd stabiilse sissetuleku säilitamiseks lootma teistele sõidujagamisrakendustele, ehkki nende tulu ei pruugi võrduda varasema Uberi teenistusega. Paljud juhid on väljendanud rahulolematust komisjonitasude ja töötingimuste osas.

Äriloogika ja konkurents

Lagoses asuva konsultatsioonifirma SBM Intelligence partner Ikemesit Effiong selgitas, et Uberi ärimudel on sattunud surve alla, kuna ettevõtte kulubaas on seotud dollariga, samal ajal kui juhtide tulu sõltub kohalikust valuutast. Nigeeria naira väärtuse langus ja kahekohaline inflatsioon on muutnud sõiduhinnad paljudele kohalikele elanikele liiga kalliks, samas kui autojuhtide reaalsissetulekud on kahanenud.

Samal ajal on konkurendid nagu Bolt, inDrive ja SafeBoda suutnud Nigeeria ja Uganda turgudel paremini kohaneda. Effiongi sõnul kasutab näiteks inDrive paindlikumat läbiräägitavate hindade mudelit, mis võimaldab teenusel püsida konkurentsivõimelisena ka majanduslikult keerulistes oludes. Uberi taandumine tähendab aga paljudele kasutajatele, sealhulgas Lagose elanikule Mary-Esther Anelele, vajadust otsida uusi alternatiive või piirata oma reisimist, kuna transpordikulud on tõusutrendis.