Saksamaa nõuab Wolfsburgis EL-ilt Hiina autotööstuse suhtes karmimaid meetmeid

Saksa poliitik Lars Klingbeil kutsus üles Euroopa Liitu kehtestama rangemaid kaubanduspiiranguid Hiina autotootjatele. Üleskutse kaasneb Saksa autotööstuse sügava kriisiga, mille tõttu on suurtootjad sunnitud ulatuslikult koondama.

Saksa poliitik Lars Klingbeil kohtus neljapäeval Wolfsburgis Volkswageni tehases ametiühingute ja kohalike poliitikutega, nõudes Euroopa Liidult otsustavamat sekkumist Hiina ebaausate kaubandustavade vastu. Minister rõhutas, et praegune olukord autotööstuses nõuab Brüsselilt jõulist tegutsemist.

Kriis autotööstuses

Saksamaa autosektoris valitseb keeruline seis, kus nõrk sisenõudlus ja USA turu piirangud on sundinud suurtootjaid, sealhulgas Volkswagenit, Mercedes-Benzi ja BMW-d, oma tegevust kokku tõmbama. Volkswagen on juba plaanib 50 000 töökoha koondamist, mis kergitab ettevõtte prognoositava tööjõukaotuse lähiaastatel 100 000 inimeseni. See moodustab ligikaudu 15 protsenti kogu töötajate arvust.

«Me vajame Euroopa tasandil selget signaali,» ütles Klingbeil. Ta lisas, et Saksamaa ei saa endale enam naiivsust lubada ning Berliin survestab Brüsselit vaatama üle regulatsioone, mis puudutavad eriti pistikhübriide ja kohaliku sisu nõudeid.

«Lõppkokkuvõttes ei saa me Hiinaga suheldes olla naiivsed,» sõnas minister pärast kohtumisi. Tema hinnangul peab Saksamaa olema enesekindlam ning võtma kasutusele jõulisema lähenemise riikide suhtes, kes tööstust ohustavad.

Ametiühingute surve

Saksamaa ametiühing IG Metall on autotööstuse toetuseks ja töökohtade kaitseks kavandanud esmaspäevaks üleriigilised meeleavaldused. Ametiühing eeldab, et nendega liitub üle 100 000 töötaja, kes esindavad nii suurtootjaid kui ka nende tarnijaid.