Saksamaa neonats Liebich paigutati meeste vanglasse, hoolimata naissoo registreeringust

Saksamaa neonats Marla Svenja Liebich toimetati pärast Tšehhi Vabariigist väljaandmist esmalt Chemnitzi naistevangla, kuid samal päeval viidi ta üle Zeithaine meestevangla. Liebich muutis 2025. aastal oma sooregistreeringut meessolt naissoole ja oli kohtuotsusest kõrvale hoidnud ning põgenenud välismaale. Lisaks: madalvesi häirib laevaliiklust Reini, Elbe ja Doonau jõel, ning e-tõukerataste õnnetuste arv kasvas Saksamaal mullu 38%.

Saksamaa neonats Marla Svenja Liebich viidi kolmapäeval, 16. juulil Chemnitzi naistevangla asemel Meisseni maakonna Zeithaine meestevangla, vaatamata sellele, et isiku sooregistreering on ametlikult naissooline. Otsuse tegi Chemnitzi naistevangla juhtkond pärast Liebichu väljaandmist Tšehhi Vabariigist.

Vangla amet põhjendas otsust Liebichu enda ja Chemnitzi naistevangla kinnipeetavate ohutuse kaalutlustega. Otsusele eelnes vestlus Liebichiga ning meditsiiniline läbivaatus.

«On hea, et vangla tagas kiiresti selguse ega lasknud end mingisse lavastusesse tõmmata,» ütles Saksimaa justiitsminister Constanze Geiert.

Põgenemine ja väljaandmine

Liebich mõisteti 2023. aasta juulis 18 kuuks vangi tingimuseta vaenukõne, laimamise ja solvamise eest. Vanglakaristuse kandmine pidi algama 2025. aasta augustis, kuid Liebich ei ilmunud vanglauksele ning põgenes Saksamaalt. Tšehhi võimud pidasid ta kinni aprillis.

Liebich muutis 2025. aastal oma sooregistreeringut meessolt naissoole ja võttis eesnimed Marla Svenja. Kriitikud nimetasid seda sammu provokatsiooni ja Saksamaa enesemääramisseaduse kuritarvitusena. Kohus pole siiani otsustanud, kas soomuutuse saab tagasi pöörata.

Liebich on korraldanud paremäärmuslikke meeleavaldusi alates 2014. aastast, valdavalt Halle keskväljakul, mis on korduvalt lõppenud kokkupõrgetega vastumeeleavaldajatega ning mitmete kohtuasjadega.

Madalvesi häirib laevaliiklust kolmel jõel

Reini, Elbe ja Doonau jõel põhjustab liiklusprobleeme erakordselt madal veetase. Bonnis sõitis hotellilaev madalikule ja jäi kinni, blokeerides osa jõge, juhtum toimus hommikul kell 7 umbes ooperimaja lähedal. Pardal viibis 75 reisijat ja 40 meeskonnaliiget, vigastusi pole. Laeva lootsimiseks kohale saadetud puksiir pidi saabuma pärastlõunal.

Dresdenis näitas Elbe mõõtejaam kolmapäeval 59 sentimeetrit, ligi 90 sentimeetrit alla keskmise taseme. Doonau registreeris hiljuti madalaima veetaseme, mida on seni mõõdetud.

Laevad peavad vedama väiksemaid kaubapartii, mis tõstab transpordikulusid. «Tulemuseks on väiksem veomahu laeva kohta ja seetõttu kasvavad tarneahela kulud,» selgitas Duisburgis asuva sadamaoperaatori Duisport esindaja Andreas Bartel. Sama koguse kauba vedamiseks on vaja rohkem laevu, nii et madalvesi toob Reinile paradoksaalselt juurde liiklust, mitte ei vähenda seda.

Saksa Siseveetranspordi Liidu asedirektor Fabian Spiess kinnitas, et ametlikke sulgemisi pole kehtestatud: «Laevaliiklus jätkub seni, kuni seda on ohutu teha.»

E-tõukeratas tapab järjest rohkem

Saksamaal registreeriti 2025. aastal ligikaudu 16 500 vigastuse või surmaga lõppenud e-tõukeratta õnnetust, 38% rohkem kui eelmisel aastal. Föderaalne Statistikaamet avaldas, et hukkus 38 inimest; 2024. aastal kaotas elu 27. Raskelt sai viga umbes 1900 inimest ja kergemalt ligikaudu 16 200.

Vigastatutest ja hukkunutest 82,4% olid sõitjad ise. Vanus mängib olulist rolli: 53,6% kannatanut oli alla 25-aastased ja 83,7% alla 45-aastased. Alkohol oli teguriks 10,9% juhtudest ning teekattemääruste vale kasutamine 21,6% juhtudest. Enamik õnnetusi leidis aset suurlinnades.