Saaremaal ristiti riigi uus mitmeotstarbeline töölaev KRATT

Saaremaal anti nimi riigilaevastiku uuele töölaevale KRATT, mis hakkab täitma nii veeteede hooldust kui ka teaduslikke mereuuringuid. See on riigi esimene suurem laevatellimus viimase kümnendi jooksul.

Saaremaal toimus uue riikliku töölaeva KRATT ristimistseremoonia. Alus on mõeldud nii navigatsioonimärkide ja veeteede hoolduseks kui ka mitmesuguste mereuuringute läbiviimiseks kogu Läänemerel.

Laevastiku uuendamine

Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma nentis, et praegune riiklik laevapark vajab järk-järgulist väljavahetamist, kuna olemasolevad töölaevad on 30-40 aastat vanad. Vananevate aluste töökorras hoidmine on muutunud iga aastaga keerukamaks ja kulukamaks.

«Peame liikuma üheotstarbelistelt laevadelt mitmeotstarbelistele, sest ei ole mõistlik investeerida miljoneid laevadesse, mida saab kasutada vaid ühe ülesande täitmiseks,» ütles Laasma. Tema sõnul on väikese riigi puhul oluline, et laevad ei seisaks suurema osa ajast kai ääres tegevuseta.

Võimekus ja teaduslik töö

KRATT on esimene suurem riiklik laevatellimus pärast 2014. aastal valminud hüdrograafialaeva Jakob Prei. Uue aluse peamine ülesanne on hooajaline veeteede hooldus, kuid lisaks on sellel võimekus toetada mitmesuguseid keskkonnaalaseid, okeanograafilisi, hüdrograafilisi ja geoloogilisi uuringuid.

Laevas on eluruumid kuuele meeskonnaliikmele ning kümnele teadlasele. Teadustööks on sisustatud ligikaudu 50 m² suurune märg- ja kuivlabor, mis on varustatud vajaliku tehnika ja ühendusvõimalustega mereproovide analüüsimiseks. Tekil asuvad seadmed võimaldavad mh vee- ja setteproovide võtmist, merepõhja sonariuuringuid ning kaugjuhitavate ja autonoomsete seadmete kasutamist.

Laev suudab ilma varusid täiendamata merel töötada kuni seitse ööpäeva.