Ryanairi juht nõuab Balti riikidelt lennujaamatasude langetamist

Ryanairi kommertsdirektor Jason McGuinness hoiatab, et kõrged lennujaamatasud pidurdavad Balti riikide lennundusturu arengut ja konkurentsivõimet. Ettevõte on valmis suurendama investeeringuid ja lennumahte, kuid seab selle eelduseks kulude kärpimise.

Odavlennufirma Ryanairi kommertsdirektor Jason McGuinness on teinud Balti riikide valitsustele ja lennujaamadele ettepaneku lennujaamatasude vähendamiseks. Intervjuus Leedu rahvusringhäälingule LRT rõhutas ta, et piirkonna praegune kulustruktuur pärsib lennuliikluse arengut ning jätab Balti riigid rahvusvahelisest konkurentsist maha.

Kulude kasv pärsib lennumahtu

McGuinness tõi negatiivse näitena Vilniuse lennujaama, kus viimase kolme aasta jooksul on lennujaamatasud kerkinud 30 protsenti. Veelgi drastilisem on olukord lennuliikluse korraldamise tasudega, mis on samal perioodil kasvanud 70 protsenti. Need teenused on tema sõnul praegu kallimad kui Madridis, Lissabonis või Milano Malpensa lennujaamas.

Ta märkis, et säärane hinnapoliitika on muutnud Balti riigid Euroopas erandlikuks. Kui mujal püütakse lennuliiklust taastada konkurentsivõimeliste kuludega, siis siinses piirkonnas on valitud hinnatõusu strateegia. Selle tagajärjel on lennumaht paljudes kohalikes lennujaamades endiselt madalam kui enne pandeemiat. Võrdluseks tõi ta Poola, kus turg on kasvanud 50 protsenti võrreldes COVID-19 eelse ajaga, olles muutunud üheks konkurentsivõimelisemaks turuks Euroopas.

Investeeringud sõltuvad tingimustest

Ryanairil on plaanis suunata järgneva viie aasta jooksul piirkonda 1,6 miljardit eurot. McGuinness kinnitas, et tegemist on ettevõtte laiemate kasvuplaanidega, mille eesmärk on tõsta reisijate arvu 214 miljonilt 300 miljonini aastas. Ta rõhutas, et laienemine Leedus ja naaberriikides on reaalne, kuid see sõltub täielikult valitsuste nõusolekust tasusid langetada.

Hetkel on ettevõttel Leedus neli lennukit, kuid sobivate tingimuste korral võiks see arv lähiaastatel kahekordistuda. Samas on suundumus vastupidine: sel talvel veab Ryanair Vilniuse lennujaama kaudu ligikaudu 25 protsenti vähem reisijaid kui möödunud talvel. Erandina märkis ta Riiat, kus ettevõtte maht on näidanud kasvu.

Euroopa lennundusturg konsolideerub

McGuinness prognoosib järgmise 12 kuu jooksul Euroopa lennundussektoris pankrotilainet. Ta nimetas airBalticut, Hispaania lennufirmat Volotea ja Rumeenia vedajat Animawingsi ettevõteteks, mis on sattunud finantsraskustesse.

Tema hinnangul liigub Euroopa turg USA mudeli suunas, kus domineerivad neli suurt tegijat: Ryanair, Lufthansa, IAG ja Air France. Väiksematel lennufirmadel on tema sõnul äärmiselt raske selles keskkonnas iseseisvalt püsima jääda.