Ryanair hoiatab Brüsselis lennupiletite ajaloolise hinnatõusu eest

Lennufirma Ryanairi tegevjuht Michael O'Leary ennustab kütusehindade püsimise ja riskimaandamislepingute lõppemise tõttu järgmiseks aastaks Euroopa lennupiletite märgatavat hinnatõusu. See võib tähendada reisijatele kuni 20-protsendilist hinnakasvu ja lennumahtude kärpimist.

Brüsselis esinenud Ryanairi tegevjuht Michael O'Leary hoiatas teisipäeval, et Euroopa reisijaid võib järgmisel aastal oodata lennupiletite ajaloo suurim hinnatõus. Põhjuseks on toornafta kõrge hind.

Praeguse seisuga on paljud lennufirmad kasutanud kütusehinnaga seotud riskide maandamiseks lepinguid, mis on hoidnud piletihinnad stabiilsena. O'Leary sõnul on need lepingud peagi lõppemas. Ryanairil on 2027. aasta suveks kaetud vaid 15 protsenti kütusevajadusest 85-dollarise barrelihinnaga. Kui olukord naftaturul ei muutu, võib see tähendada reisijatele kuni 20-protsendilist piletite kallinemist.

Lennumahud ja maksupoliitika

O'Leary prognoosib, et lennundussektoris on oodata märkimisväärset võimsuse vähenemist nii sel talvel kui ka 2027. aasta suvehooajal. Samal ajal avaldavad lennufirmadele survet ka riiklikud maksud. Näiteks vähendab Ryanair Belgias talveperioodil 20 lennuliini, tuues põhjuseks sealsete lennundusmaksude tõusu, mis kerkivad 2025. aasta kahelt eurolt seitsmele eurole alates jaanuarist.

Kütusehinnad on teravdanud ka vastasseisu Euroopa Liidu kliimapoliitikaga. Ryanair nõuab, et heitkogustega kauplemise süsteem (ETS) laieneks kõikidele Euroopa Liitu saabuvatele ja sealt väljuvatele lendudele, sealhulgas pikamaalendudele, mida opereerivad Lufthansa või Air France-KLM. Ryanair ise tasub 2026. aastal keskkonnanõuete täitmiseks hinnanguliselt 1,5 miljardit eurot.