Riik kaalub Pärnu lennujaama sulgemist

Tallinna lennujaama juht Riivo Tuvikene käskis, et Eesti regionaalsete lennujaamade võrk vajab kiiresti optimeerimist. Eriti tuleb otsustada Pärnu lennujaama tuleviku üle, kus aastaringseid liinilende ei toimu.

Eesti lennunduse infrastruktuur seisab ristmetsa: Tallinna lennujaama juhtimine käesoleval ajal hooldusrennid ja regionaalsed terminalid vajavad olulisi muudatusi, et säilitada kasumlik tegevus. Riivo Tuvikene, kes juhib Eesti suurimat lennuterminali Tallinnas, märkis, et regionaalse lennundusvõrgu optimeerimisele tuleb anda kiiresti käsku, et parandada majanduslikku efektiivsust.

Pärnu lennujaam on saanud tähelepanu keskpunktiks, kuna seal ei ole võimalik aastaringselt regulaarseid kommertsliine teha. See piirang muudab jaama käitamise kulukaks ja küsitavaks, mistõttu valitsus peab tegema raskeid otsuseid jaama tuleviku osas. Tuvikese sõnul ei saa Eesti hetkel lubada enda ressursse jaama toetada, mis ei pakkumisel stabiilset majanduslikku tulemust.

Regionaalsed lennujaamad on traditsiooniliselt olnud väikeste linnade arengu mootoriks, kuid digitaliseerumine ja transpordivõimaluste laienemine on muutnud nende rolli vähem kriitiliseks. Pärnu lennujaam on seisnud silmitsi sarnaste väljakutsetega nagu paljud Euroopa regionaalses lennunduses, kus madal reisijate arv ja kõrged käidavkulud tekitavad pideva finantspinge.

Valitsus peab jõudma lahendusele, mis tasakaalustab regionaalse juurdepääsuga lennundusele ja riiklike ressursside säästuga. Kui Pärnu lennujaam suletatakse, siis otsida alternatiivseid viise, kuidas säilitada lennundus regionaalse arengu vahendina, näiteks subsideeritud liinide kaudu suurematest terminalidest.