Raassilla rallikrossiraja saladus peitus aastaid kestnud läbirääkimistes lätlastega

Raassilla moto- ja vabaajakeskuse looja Peeter Peek õppis raja erilise pindamistehnoloogia selgeks alles pärast kaheaastast suhtlust Läti kolleegidega. Nüüd on see tehniline lahendus kasutusel ühel Eesti kaasaegsemal rallikrossirajal.

2023. aasta kevadel avatud Raassilla moto- ja vabaajakeskus on kujunenud üheks Eesti rallikrossi- ja driftispordi tõmbekeskuseks. Rajakvaliteedi taga peitub aga tehniline lahendus, mille saladust pidi projekti eestvedaja Peeter Peek Läti partneritelt aastaid välja nõudma.

Peek meenutab, et kui ta aastaid tagasi Riias Biķernieki ringrajal võistles, jäi talle silma raja eripärane püsivus: vaatamata tihedale võistluskoormusele ei tekkinud pinnasesse masinate poolt kiireid rööpaid. See omadus tekitas temas huvi, kuid teadmiste omandamine osutus oodatust keerulisemaks protsessiks.

«Nad ütlesid küll üht-teist, kuid retsepti ei tahtnud mitte kuidagi anda. Ma usutlesin neid kaks aastat: käisin seal võistlemas ja rääkisin nendega ikka ja jälle,» meenutab Peek tehnoloogilise lahenduse püüdmist. Alles siis, kui Läti asjatundjad mõistsid, et Raassilla ja Riia vaheline distants välistab otsese konkurentsi, nõustusid nad oma teadmisi jagama. Pärast koostööpartneriks olemise tõestamist avaldasid lätlased lõpuks pindamissegu valmistamise saladuse, mis on nüüd leidnud rakendust Eestis.