Politsei soovib Eestis keelatud elektritõukside konfiskeerimist kohtu loata

PPA liiklusjärelevalve talituse juht Sirle Loigo selgitab, et riik vajab õigust eemaldada liiklusohtlikud ja tehnilistele nõuetele mittevastavad elektritõukerattad koheselt käibest. Loigo sõnul on tegemist ohtlike sõiduvahenditega, mille kasutamine alaealiste poolt on kaasa toonud traagilisi õnnetusi.

Politsei- ja Piirivalveameti liiklusjärelevalve talituse juht Sirle Loigo leiab, et õigus nõuetele mittevastavate elektritõukerataste konfiskeerimiseks ei ole õiguslikult erandlik samm. Tema sõnul on politseil ja riigiasutustel juba praegu seaduslik võimalus eemaldada käibest esemeid, mille omamine või kasutamine on keelatud, olgu nendeks siis ebaseaduslikud relvad, salasigaretid või radari avastajad.

Loigo kinnitusel pole praegune praktika, kus iga konfiskeerimisotsus nõuab kohtu luba, tõhus. Seetõttu on riik kavandamas liiklusseaduse muudatust, mis annaks politseile otsevolituse ohtlikud sõidukid konfiskeerida.

Ohtlikud sõiduvahendid liikluses

Politsei rõhutab, et kõnealused meetmed ei puuduta standardseid kergliikureid, vaid sõidukeid, mis ei vasta ühelegi kergliikuri või pisimopeedi tehnilisele nõudele. Kergliikuri definitsioon eeldab maksimaalselt ühe kilovatist võimsust, kiirust kuni 25 kilomeetrit tunnis ning istmekoha puudumist.

Liikluses kohtab aga üha enam seadusevastaseid masinaid, mille tippkiirus võib ulatuda 85 kilomeetrini tunnis. Loigo hinnangul on kõige kriitilisem probleem nende sõidukite kättesaadavus alaealiste seas. Ta lisas, et selliste võimsate masinatega on põhjustatud mitmeid traagilisi, fataalsete tagajärgedega liiklusõnnetusi, mistõttu on riigi eesmärk see kasvav trend peatada.

Kohtu rolli eristamine

Küsimusele, miks ei peaks konfiskeerimine jääma kohtu otsustada, vastas Loigo, et kohtuniku kaalutlusõigust on vaja olukordades, kus hinnatakse isiku või tema toimepandud teo ohtlikkust, mitte eseme enda õigusvastasust. Näiteks roolijoodikute puhul konfiskeerib kohus legitiimse, liikluses lubatud mootorsõiduki, kuna see on olnud süüteo vahendiks.

Seevastu praeguse initsiatiivi puhul on jutt sõidukitest, millel ei tohi juba definitsiooni järgi avalikus liikluses osaleda. Loigo sõnul on nende esemete konfiskeerimine samaväärne muude keelatud kaupade äravõtmisega, mistõttu ei ole kohtusüsteemi koormamine igakordse loamenetlusega põhjendatud.