Pärnu bussijuhid pelgavad kesklinna uute teelahenduste kitsust

Pärnu kesklinnas käimasolevad teetööd on tekitanud bussijuhtides muret, kuna uued liikluslahendused muudavad suurte sõidukite manööverdamise keeruliseks. Linnavalitsus rõhutab, et teed on projekteeritud standardikohaselt ja eesmärgiga liiklust rahustada.

Pärnu kesklinnas käimasolevad ulatuslikud tee-ehitustööd on tekitanud bussijuhtides muret, sest muudetud liikluskorraldus teeb suurte sõidukite manööverdamise keeruliseks. Sõidukijuhtide hinnangul on ristmikud ja teed muutunud kohati niivõrd kitsaks, et ohus on nii busside rehvid kui ka linnataristu nagu tänavavalgustuspostid.

MK Autobusside bussijuht Neeme Teearu nendib, et eriti Pärnu-Riia maantee nurgas ehitatav teelõik tekitab raskusi. "Kõige suurem probleem on ikkagi see, et teed tehakse just ennekõike nagu suurematele sõidukitele. Ma kujutan ette, et on päris keeruline teatud kohtades keerata ja see ei ole ainult Riia maantee alguse teema, vaid see on Aia tänava ots kesklinnas," sõnas Teearu. Ta lisas, et bussijuhid on mures ka äärekivide kuju pärast, mis võivad raskete masinate rehve kahjustada.

Linnavalitsus selgitab liiklusrahustust

Pärnu linnavalitsuse taristuosakonna juhataja Marika Urm lükkab väited projekteerimisvigadest tagasi. Tema kinnitusel on kõik rajatavad tänavad ja ringristmikud läbi kalkuleeritud, võttes arvesse nii busside kui ka prügiautode gabariite. Urmi sõnul on osa ehitusobjektidest veel pooleli, mistõttu võivad äärekivid jätta eksliku mulje liigsest kõrgusest.

"Kõik uued tänavad ja ringristmikud on läbi joonistatud nii bussidele kui veoautodele sobiva raadiusega. Loomulikult ei ole võimalik sõita sealt ringteid läbides enam sellise kiirusega nagu varasemalt, 50 km/h. Tuleb hoog maha võtta," märkis Urm. Ta selgitas, et kesklinna tänavad on projekteeritud eesmärgiga liiklust visuaalselt rahustada, suunates juhid sõitma aeglasemalt, 30-50 km/h kiirusega.

Teearu jääb siiski skeptiliseks. Tema sõnul on reaalses liiklustiheduses äärekivide riivamine vaid aja küsimus.