Narva ja Narva-Jõesuu vaheline laevaliiklus võib bürokraatia tõttu katkeda

Narva ja Narva-Jõesuu vaheline laevaliiklus võib bürokraatia tõttu katkeda

Populaarse turismilaeva Karolina tulevik Narva jõel on ebakindel, kuna sadama tehnilised nõuded ja laeva mõõtmed ei ole vastavuses. Probleemi lahendamine võib tähendada laevafirmale täiendavaid kulusid, mis ohustavad liini majanduslikku jätkusuutlikkust.

Eesti

Järgmise aasta navigatsioonihooajal võib populaarne jõelaev Karolina jääda Narva ja Narva-Jõesuu vaheliselt liinilt kõrvale, kuna laeva tehnilised parameetrid ja sadama klassifikatsioon on sattunud vastuollu kehtivate nõuetega.

Transpordiameti hiljutine kontroll tuvastas, et Karolina pikkus ületab 25 meetrit, kuid Narva väikesadam on ametlikult registreeritud vaid kuni 24-meetriste aluste vastuvõtmiseks. See ebakõla on seadnud küsimärgi alla edasise reisijateveo võimalikkuse sellel marsruudil.

«Väikesadama omanik peab tagama, et sadama kategooria vastaks tegelikult vastuvõetavate laevade mõõtmetele. Kontrolli käigus tuvastasime, et sadam võtab vastu laeva, mis on lubatust suurem,» selgitas olukorda Transpordiameti laevandusosakonna juhataja Kert Süsmalainen.

Kulukas lahendus ja ebaselge tulevik

Olude kohandamine nõuetele vastavaks ei ole pelgalt vormistamise küsimus. Sadama staatuse muutmisega kaasneb kohustus määrata vastava kvalifikatsiooniga sadamakapten, mis toob kaasa täiendavad püsikulud. Transpordiameti kinnitusel on vajalikud muudatused registrisse küll juba sisse viidud, kuid praktiline lahendus on endiselt puudu.

Laevaomanik Kaspar Eisel nendib, et majanduslikult võib olukord muutuda väljapääsmatuks, kui kogu sadamakapteni palgakulu jääb ainult nende kanda. Ta ootab läbirääkimisi Narva sadama uue juhtkonnaga, et leida mõistlik kompromiss.

«Kui me ei leia Narva sadamaga ühist lahendust, siis tõenäoliselt me järgmisel hooajal liini ei jätka. Kui sadamakapteni palkamine toimub ainult meie laeva tõttu, kanduvad need kulud sadamatasude kaudu otse meile. Sellisel juhul tekib küsimus, kas suudame üldse oma kulutusi katta,» nentis Eisel. Praeguse seisuga ei ole veel selge, kas järgmisel suvel õnnestub Karolinal taas reisijaid sõidutada.

Ava rakenduses →