Musta mere piirkonnas on droonirünnakute tõttu vähenenud söelaevade hulk

Droonirünnakute sagenemine Mustal merel on toonud kaasa söe veoks kättesaadavate laevade arvu ligi viiendiku suuruse languse. Kindlustussektor on hakanud piirkonna laevaliiklust vältima, mis on peatanud uued tehingud.

Mustal merel on viimase kuu jooksul vähenenud söe ja muu puistlasti veoks kättesaadavate laevade hulk ligikaudu 20 protsenti. Sagenenud droonirünnakud on muutnud piirkonna logistika keeruliseks, sundides vedajaid suunama oma laevu ohutumatesse akvatooriumidesse.

Keskuse "Center for Price Indices" andmetel on vabade puistlastilaevade ehk bulkkerite arv kuuga vähenenud 21 protsenti. Võrreldes eelmise aastaga on langus olnud veelgi järsem, ulatudes 28 protsendini. Praeguse seisuga on Mustal merel aktiivses teenistuses veel 97 kaubalaeva.

Kindlustus ja rünnakute mõju

Logistilist olukorda raskendab oluliselt kindlustussektori taganemine. Kindlustusandjad keelduvad üha sagedamini katmast laevu, mis sisenevad Aasovi-Musta mere basseini. Turu ettevaatlikkust süvendas 22. juulil toimunud rünnak Türgi kuivlastilaevale MV Reyhan Sari. Laev oli teel Venemaa sadamast Tamanist Türgi linna Trabzoni, kandes sütt.

Pärast kõnealust intsidenti on Türgi ostjad teatanud söepakkumiste nappusest Venemaa eksportijate poolt. Viimase nädala jooksul pole piirkonnas sõlmitud ühtegi uut söetehingut. Väiksema tonnaažiga laevad on tegevuse peatanud, kuni turuolukord stabiliseerub.

Ukraina droonirünnakud on viimasel kuul sihikule võtnud kaubalaevu. Sarnane muster on ohustanud ka teraviljaekspordisektorit. Hinnangute kohaselt võib praegune rünnakute intensiivsus vähendada Venemaa nisu tarneid 30-35 miljoni tonni võrra, mis moodustaks ligikaudu 15 protsenti kogu maailma nisukaubandusest.