Madal veetase Reini jõel kergitab Saksamaal kütuse hindu

Saksamaa pikima jõe Reini rekordiliselt madal veetase takistab kaubalaevade liiklust, sundides ettevõtteid kütuse ja muude kaupade transpordil hindu tõstma. Transpordikulude järsk kasv avaldab survet nii tööstusele kui ka tarbijatele.

Saksamaal on äärmuslikult kuum ja põuane suvi langetanud Reini jõe veetaseme rekordiliselt madalale, tekitades tõsiseid häireid riigi siseveeteede kaubanduses. Kuna suur osa kütusest ja muudest toorainetest tarnitakse Saksamaale mööda jõgesid, on transpordipiirangud toonud kaasa märgatava hinnatõusu piirkondades, mis sõltuvad veetranspordist.

Rekordiline langus takistab logistikat

Kaubalaevad on sunnitud võtma peale vaid viiendiku tavapärasest lastist, et vältida karile sõitmist madalas vees. See tähendab, et sama kaubakoguse kohaletoimetamiseks tuleb kasutada oluliselt rohkem aluseid, mis on tõstnud prahtimistasud vaid kuu ajaga kolmekordseks. Kui juuni lõpus maksis kütuse vedu Rotterdamist Karlsruhesse 45 eurot tonni kohta, siis teisipäevaks oli hind kerkinud 160 eurole.

Saksamaa veeteede ja laevanduse ameti juht Marcus Erdmann selgitas, et olukord on keeruline, kuna veetase langeb vaatamata varasematele kogemustele järjest sagedamini. "Eksperdid näevad, et madala veetaseme perioodid ilmnevad üha sagedamini alates 2000. aastate algusest," märkis ta. Olukorda halvendab ka Alpide lume sulamisvee vähenemine, mis tavapäraselt toidab Reini jõge varasuveni.

Mõju tarbijahindadele

Kõrgemad transpordikulud jõuavad paratamatult lõpptarbijani. Riikliku konkurentsiameti andmetel on kütusehinnad piirkonniti ebaühtlased. Siseveetranspordi ühistu juhatuse liige Andreas Grzib hoiatas, et mida otsesemalt on toode seotud toormega, seda kiiremini tarbija hinnatõusu tunnetab.

"Kui räägime bensiinist, diislikütusest või lennukikütusest, siis ei saa välistada, et kogeme taas kütusepuudust, mis oli tanklates 2018. aastal," lisas Grzib. Ettevõtted otsivad praegu alternatiivseid lahendusi, sealhulgas vaheladustamist või kaubatee muutmist, kuid transpordikulu ootamatu kasv paneb suure pinge majandusele, mis on alles taastumas.

Olukorra lahendamiseks jälgib Saksamaa transpordiministeerium olukorda ja on huvitatud ettevõtjate ning valdkonna ekspertide tagasisidest, et arutada edasisi samme tarneahelate stabiliseerimiseks.