Maakonnaliinide bussijuhtide palgad tõusevad uute hangetega Eesti keskmiseni

Uued maakonnaliinide liinilubade hanked toovad bussijuhtidele märkimisväärse palgatõusu, kuna lepingud nõuavad nüüdsest töötasu sidumist Eesti keskmise palgaga. See muudatus suurendab riikliku dotatsiooni vajadust, kuna bussijuhtide palk hakkab ületama nii mediaanpalka kui ka õpetajate alammäära.

Eestis algab maakonnaliinide bussijuhtide palgatõusu laine, mis on seotud uute liinilubade hangetega. Vastavalt Maanteetranspordi liidu ja Transpordi Ametiühingu vahel 2025. aastal sõlmitud kokkuleppele peavad bussifirmad uute hangete raames maksma juhtidele Eesti keskmist palka, mis tähendab praeguse seisuga ligikaudu 2100-eurost kuutasu.

Muudatused jõuavad liinideni järk-järgult

Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse tegevdirektor Andrus Nilisk selgitas, et lepingute uuendamine toimub järgmiste aastate jooksul.

«Meil järgmise viie aasta jooksul uuenevad kõik lepingud. Järgmine aasta on kaks lepingut ja siis kahe lepingu kaupa aastas kuni aastani 2031. Nüüd uute lepingutega on see keskmise palga nõue täitsa sees olemas,» ütles Nilisk. See tähendab, et uutel tingimustel alustavad bussijuhid saavad koheselt kõrgemat töötasu, samas kui vanade lepingutega juhid jõuavad sarnase tasemeni järk-järgulise indekseerimise kaudu, mis tõstab palka 100 euro võrra aastas.

Mõju riigieelarvele ja dotatsioonile

Bussijuhtide palgatõus toob kaasa vajaduse suurendada riigieelarvest ühistranspordile suunatavaid toetusi. Kuna tööjõukulud moodustavad liinikilomeetri hinnast umbes poole, avaldab palgatõus otsest mõju teenuse kogumaksumusele.

Maanteetranspordi liidu direktor Kersten Kattai märkis, et üleminekuperioodil on täiendav dotatsioonivajadus ligikaudu poolteist miljonit eurot aastas. Seni on olnud tavapärane, et riigieelarve planeerimisel ei ole aasta lõpuks piisavalt vahendeid eraldatud ning lisaraha on tulnud leida aasta kestel.

Kliimaministeeriumi esindaja rõhutas, et kuigi kokkulepe mõjutab kilomeetrihinnapakkumisi, ei tohiks see järgmisel aastal riigieelarvet veel märkimisväärselt koormata, kuna uuenevate lepingute arv on esialgu väike.