Londoni Oxford Street muutub jalakäijate alaks: Euroopa tuntuim ostutänav sulgeb uksed autodele

Esmaspäeval, 26. oktoobril, suletakse Londoni ikooniline Oxford Street mootorsõidukitele, tähistades linna olulisimat linnaplaneerimise muudatust viimase kahe aastakümne jooksul. Projekti eesmärk on muuta aastaid saastatud ja rahvarohkest ostutänavast turvaline ning kutsuv avalik ruum.

Londoni linnapea Sadiq Khan on viinud lõpule aastakümneid kestnud vaidlused, sulgedes 26. oktoobril 2026 Euroopa ühe kõige külastatavama kaubandustänava, Oxford Streeti, tavaliiklusele. See samm lõpetab pikaajalised diskussioonid, mille käigus on tänavat kirjeldatud kui ülerahvastatud, saastatud ja kriminaalset keskkonda, mida paljud kohalikud on pigem vältinud.

Alates esmaspäevast on 1,2-miilise lõigu kõige tihedam osa, Oxford Circuse ja Selfridgesi vaheline ala, avatud vaid jalakäijatele ja hädaabisõidukitele. Keeld hõlmab kõiki mootorsõidukeid, sealhulgas busse, taksosid ja tarbesõidukite liiklust, mis on seni tänavapilti ummistanud ja reostust põhjustanud.

Uus lähenemine avalikule ruumile

Projekti elluviimise eest vastutab vastloodud Oxford Street Development Corporation (OSDC). Arhitektuuribüroo East, kes on spetsialiseerunud avaliku ruumi kujundamisele, on asunud looma lahendusi, mis julgustaksid külastajaid tänaval aega veetma, mitte sellest vaid kiirelt läbi liikuma. Kavandatavad muudatused hõlmavad uut tänavamööblit, puid ja lahendusi, mis integreeriksid Oxford Streeti paremini ümbritsevate piirkondadega nagu Soho ja Mayfair.

Arhitektide töö on osaliselt inspireeritud Taani linnaplaneerija Jan Gehli visioonidest, kes on aastaid kritiseerinud Londonit autokesksuse pärast. Uus disain keskendub „inimese mõõtmele“ ja eesmärgile luua ruum, kus väikesed mugavused, nagu võimalus istuda ja puhata, muudavad ostukogemust fundamentaalselt.

Ajalooline taust ja vastuseis

Oxford Streeti muutmine jalakäijate alaks on olnud poliitiliselt keeruline teekond. Juba 1970ndatel kehtestati piiranguid erasõidukitele, kuid täielik jalakäijate ala on kohanud vastupanu nii kohalikelt omavalitsustelt, taksojuhtidelt kui ka ettevõtjatelt, kes on kartnud ligipääsetavuse vähenemist. 2018. aastal nurjus varasem katse Westminsteri nõukogu vastuseisu tõttu.

Viimastel aastatel on Oxford Streeti tabanud nii pandeemiajärgne vaakum kui ka ebakvaliteetsete kaupluste vohamine, mistõttu on linnavõimud rõhutanud vajadust „hallatud allakäigu“ peatamiseks. Testperiood, mis kestab kuni 2027. aasta kevadeni, võimaldab linnal koguda andmeid jalakäijate liikumise kohta ja kohandada lahendusi vastavalt tegelikule vajadusele.