Londoni mõttekoda soovitab Ühendkuningriigil energiakoostööd EL-iga tihendada

Londonis tegutsev mõttekoda Institute for Public Policy Research (IPPR) teeb ettepaneku, et Ühendkuningriigi valitsus peaks suurendama energiakoostööd Euroopa Liiduga. Raporti kohaselt aitaks tihedam integratsioon vähendada sõltuvust Hiina tarneahelatest ja pakkuda kaitset geopoliitilise ebastabiilsuse eest.

Londonis asuv mõttekoda Institute for Public Policy Research (IPPR) teeb ettepaneku, et peaminister Andy Burnhami juhitud Ühendkuningriigi valitsus peaks süvendama energiakoostööd Euroopa Liiduga. Raporti kohaselt aitaks tihedam integratsioon vähendada sõltuvust Hiina tarneahelatest ja pakkuda kaitset geopoliitilise ebastabiilsuse eest.

Mõttekoja analüütikud soovitavad, et Ühendkuningriik peaks taasühinema Põhjamere Energiakoostöö grupiga (NSEC) täieõigusliku liikmena. Praegu osaleb London selles organisatsioonis vaid vastastikuse mõistmise memorandumi alusel, mis piirab võimalusi koordineerida investeeringuid süsinikukogumisse, energiasildadesse ja avamere tuuleparkidesse.

Raport rõhutab, et Ühendkuningriik peaks jätkama Euroopa Liiduga alustatud suhete lähtestamist, mis hõlmaks heitkogustega kauplemise süsteemide sidumist. Samuti peetakse vajalikuks Suurbritannia integreerimist Euroopa ühtsesse energiaturusse. Need sammud aitaksid analüütikute hinnangul lahendada kõrgete energiahindade probleemi ja kaitsta ettevõtteid piiriüleste süsinikumaksude eest.

Autorid Tazu Walden ja Marley Morris hoiatavad siiski, et koostöö tihendamine ei saa olema lihtne protsess. Nad märgivad: «Koostöö väljaspool ametlikke EL-i struktuure võib muutuda keerulisemaks geopoliitiliste turbulentside ajal, kus koordineerimine peab olema kiire, prognoositav ja ideaalis institutsionaliseeritud.»

Dokumendis juhitakse tähelepanu ka elektriautode akude tarneahelatele. Mõttekoda soovitab pikendada päritolureeglite üleminekuperioodi, mis on tekitanud autotootjatele raskusi pärast Ühendkuningriigi lahkumist Euroopa Liidust. Pikas perspektiivis tuleks akude tootmine ja tarneahelad viia Hiinast võimalikult kaugele Euroopasse.