London lubab tänavatele esimesed isejuhtivad taksod

Londoni transpordiamet on väljastanud load 15 isejuhtiva sõiduki kasutamiseks, mida hakkavad opereerima ettevõtted Wayve ja Uber. Sõidukid asuvad reisijaid teenindama katseprojekti raames, kuid ohutusnõuete tõttu peab roolis viibima ka inimjuht.

Londoni transpordiamet (Transport for London, TfL) on andnud loa isejuhtiva tehnoloogia arendajale Wayve ja sõidujagamisplatvormile Uber testida Briti pealinnas autonoomseid sõidukeid. Kokku on litsentsi saanud 15 modifitseeritud autot, mis klassifitseeritakse tavapärasteks rendisõidukiteks (Private Hire Vehicles).

Ettevõtete koostööprojektina käivituv katse võimaldab peagi esimestel reisijatel isejuhtivaid taksosid kasutada, et koguda andmeid enne teenuse laiemat turuletoomist. Ametlikult on tegemist pilootfaasiga, mis eelneb täielikult juhita teenuse võimalikule turuletoomisele.

Ohutusnõuded ja elanike skepsis

Kuigi sõidukid kasutavad autonoomset juhtimistehnoloogiat, kehtestati ranged tingimused inimjärelevalve osas. TfL-i reeglite kohaselt peab autos viibima alati kehtiva juhiloaga inimene, kes vastutab sõiduki turvalise liikumise eest ja on vajadusel valmis sekkuma. Ametkond rõhutas, et kõikide uuenduste puhul on prioriteediks nende „Vision Zero“ eesmärk, mis püüab 2041. aastaks täielikult kõrvaldada hukkunutega ja raskete vigastustega lõppevad liiklusõnnetused Londoni teedel.

Tehnoloogiline edasiminek on kohanud ka märkimisväärset vastuseisu. Londoni transpordikomitee läbiviidud küsitlus näitas, et vaid 29 protsenti pealinna elanikest toetab isejuhtivate taksode kasutuselevõttu. Avalik arvamus püsib skeptilisena, mis seab väljakutseid teenuse edasisele laienemisele.

Riiklikul tasandil on Ühendkuningriigi valitsus seadnud eesmärgiks kujuneda Euroopa juhtivaks riigiks autonoomse tehnoloogia vallas. Lisaks TfL-i väljastatud lubadele on transpordiministeerium töötanud välja eraldi reguleerimisskeemi, mis võimaldaks tulevikus opereerida kommertssõidukitel ka ilma pardal oleva juhita, kuid nende taotluste menetlemine on veel pooleli.