Lennukikütuse kallinemine Iraani konflikti tõttu võib poolitada lennufirmade kasumi

Lennufirmade tulud kasvavad rekordtasemele, kuid Iraani sõjast põhjustatud kütusehinna tõus ähvardab lennundussektori kasumlikkust tuntavalt kahandada. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) hoiatab, et kasum võib väheneda poole võrra. Reisijate nõudlus on samas jätkuvalt tugev.

Ülemaailmse lennundussektori kasumlikkus on tõsise surve all: Iraani konflikti taustal on lennukikütuse hinnad järsult tõusnud, mis kaalub üles reisijate arvu kasvu ja rekordilised tulud. Seda näitab Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) värske prognoos, millele viitab Euronews.

Rekordtulud, ent kahanev kasum

Küll on lennureisijate nõudlus maailmas jätkuvalt tugev ja lennufirmade kogutulud tõusevad uutele rekordkõrgustele, kuid olukord on vastuoluline: kütusehinna hüpe sööb kasumit nii kiiresti, et see võib mõnede prognooside kohaselt väheneda lausa poole võrra. Lennukikütus on üks lennufirmade suurimaid kuluallikaid ning selle hind on otseselt seotud naftaturuga, mis reageerib geopoliitilisele pingeile tundlikult.

Iraani konflikt survestab nafturge

Iraani konflikti eskaleerumine on toonud kaasa nafta ja sellest toodetava lennukikütuse hinnatõusu maailmaturul. Sellel on vahetu mõju kõikidele lennuettevõtjatele, kes peavad katma kõrgemad tegevuskulud kas kasumi arvelt või piletihindade tõstmise kaudu. Teise variandi puhul tekib aga oht, et nõudlus hakkab langema, kuna reisijad valivad odavamad alternatiivid.

IATA prognoos rõhutab, et lennundussektor seisab silmitsi harvaesinenud olukorraga, kus kasvavad tulud ei taga automaatselt kasvavat kasumit. Sektori taastumine pärast COVID-19 pandeemiat on küll muljetavaldav, kuid geopoliitilised vapustused võivad saavutatu kiiresti ohtu seada.