Läti lennufirma Air Baltic võtab 25-protsendise intressiga hiigellaenu

Air Baltic on sõlminud kokkuleppe erainvestoritega, et kaasata ettevõtte likviidsuse tagamiseks 257 miljonit eurot. Laenukoormaga kaasnev 25-protsendine intressimäär on aga tekitanud küsimusi lennufirma edasise toimetuleku osas.

Läti lennufirma Air Baltic on leidnud erainvestorid, kes nõustusid ettevõttele laenu andma, kuid tehingu tingimused on äärmiselt kulukad. Lennufirma peab tasuma laenatud summalt 25-protsendist intressi, mida ettevõtte juhid nimetavad praeguses keerulises olukorras ainsaks võimaluseks.

Investorite kaasamine ja summad

Finantseerimisel osalevad Londonis registreeritud investeeringute haldamise firma Polus Capital Management ning Iisraeli investorite ühendus Klirmark Capital 4. Kokkuleppe kohaselt tasutakse Air Balticule 180 miljonit eurot kohe pärast seniste võlausaldajate nõusoleku saamist. Ülejäänud 77 miljonit eurot laekub hiljem, kui lennufirma täidab kokkulepitud tingimused.

Lennufirma tegevjuht Erno Hilden selgitas, et lisaraha on vältimatu vajadus. "Lisaraha on vaja likviidsuse tagamiseks, et viia ellu uue äriplaaniga seotud muudatusi ja tagada lendude jätkumine," lausus ta pressiteate vahendusel.

Otsustav hääletus septembris

Tehing ei ole veel lõplik. 11. septembril peavad oma heakskiidu andma senised võlakirjaomanikud ja aktsionärid. Samuti on neil võimalus investeerida ettevõttesse täiendavaid vahendeid. Läti riik kui suuromanik saab seimi otsuse alusel panustada kuni 30 miljonit eurot, kuid peab tegema seda erainvestoritega võrdsetel tingimustel.

Andris Kulbergs on jälginud olukorda. Samas kinnitas Läti transpordiminister Rihards Kozlovskis, et valitsus toetab juhtkonna plaane. "Valitsus usaldab Air Balticu praegust juhatust ja nõukogu võetud eesmärkide elluviimisel. Lähtume äriettevõtte juhtimispõhimõtetest, et muudatused oleksid tulemuslikud," sõnas Kozlovskis.

Uue äriplaani kohaselt peab Air Baltic suutma võetud laenu koos intressidega tagasi maksta järgmise aasta veebruari lõpuks. Raha kasutatakse olemasolevate kohustuste ümberfinantseerimiseks ning lennukite remondi- ja lennujaamakulude katmiseks.