Läti kaalub Rail Balticu ehituse kärpimist: "Rolls-Royce’i asemel peaksime ehitama Škoda"

Läti valitsus otsib võimalusi Rail Balticu projektikulude vähendamiseks, kuna esialgsed eelarveprognoosid on osutunud liiga suureks. Plaanitavate meetmete seas on raudtee muldkeha vähendamine ja perroonide lühendamine.

Läti on asunud analüüsima võimalusi Rail Balticu raudteeprojekti ehituskulude märkimisväärseks kärpimiseks, kuna senised prognoosid on ületanud riigi finantssuutlikkuse. Valitsus on asunud seisukohale, et seniste ülimalt ambitsioonikate lahenduste asemel tuleb keskenduda märksa ratsionaalsemale lähenemisele.

Projekti arengut jälgivate ringkondade seas kõlab analoogia, mis kirjeldab vajadust muuta lähenemist: «Rolls-Royce’i asemel peaksime ehitama Škoda». See põhimõte suunab praegu tehnilisi arutelusid, kus eesmärk on leida ökonoomsemaid, ent siiski funktsionaalseid lahendusi taristu rajamiseks.

Konkreetsete meetmetena on laual baastaristu optimeerimine. Plaanide kohaselt võidakse ehitada varasemalt kavandatust väiksemad muldkehad ning lühendada rongidele mõeldud perroone. Need tehnilised muudatused peaksid aitama projekti kulusid allapoole tuua, ilma et see ohustaks raudteeühenduse toimepidevust.

Rail Balticu finantsiline olukord on olnud pinge all juba pikemat aega, mis sunnib kõiki osapooli oma eelarveid ümber hindama. Läti otsus asuda tehnilisi nõudeid koomale tõmbama on järjekordne samm rahvusvahelises suurprojektis, kus majanduslik reaalsus on hakanud esialgseid plaane dikteerima.