Läti ei suuda Rail Balticut oma eelarvest rahastada

Läti transpordiminister Richards Kozlovskis ütles, et Rail Balticu ehitust ei ole võimalik riigieelarvest rahastada ning riik loodab Euroopa Liidu toetusele. Läti osa esimese etapi maksumusest võib indekseerimise järel tõusta 6 miljardi euroni.

Läti ei suuda Rail Balticut oma riigieelarvest rahastada ning loodab ehituseks Euroopa Liidu rahale, ütles Läti transpordiminister Richards Kozlovskis. Riigi tegelik omaosaluse vajadus peaks selguma septembris 2026.

«Ma ei näe võimalust seda projekti eelarvest rahastada, seega peame arvestama Euroopa rahastusega,» ütles Kozlovskis. Tema sõnul arutavad Läti võimud rahastamist Euroopa Komisjoniga. Pärast projekti täpse maksumuse selgumist saab hinnata, kui suures mahus toetust on võimalik taotleda.

Kulude vähendamise võimalused

Kozlovskis nõustus Läti peaministri Andris Kulbergsiga, kelle hinnangul tuleks kulude piiramiseks uurida olemasolevate raudteeühenduste kasutamist. Uute rööbaste rajamisele eelnev etapp on ministri sõnul kogu projekti üks kallimaid osi.

Rail Balticu esimese etapi maksumuseks Balti riikides hinnatakse praegu kuni 14,3 miljardit eurot. Läti osa ulatub hinnanguliselt 5,5 miljardi euroni, kuid indekseerimise järel võib summa kasvada 6 miljardini. Kogu projekti maksumuseks on kulu-tuluanalüüsis hinnatud 23,8 miljardit eurot.

«Projektile eraldatud rahastus ei vasta ligilähedaseltki sellele, mida tegelikult vaja oleks. Euroopa Liidu fondide järgmisel planeerimisperioodil ei ole samuti lihtne raha saada, sest riikidel on palju erinevaid vajadusi,» ütles Kozlovskis. Samas lisas ta, et projektist loobumine ei ole Läti jaoks võimalik.