Kiievi Lõunasilda tabasid korduvad droonirünnakud

Venemaa ründas 1. ja 2. oktoobril korduvalt Kiievi Lõunasilda droonidega, sundides linnavõime liikluse peatama. Linnapea Vitali Klitško teatel said kannatada silla konstruktsioonid ja metrooliini piirded, mis on tekitanud küsimusi taristu vastupidavuse ja remondivõimaluste kohta.

Kiievis asuvat Lõunasilda tabasid 1. ja 2. oktoobril Venemaa droonirünnakud, mis sundisid linnavõime liiklust üle Dnepri jõe ühendava olulise taristuobjekti sulgema. Kiievi linnapea Vitali Klitško kinnitas, et vähemalt kolm mehitamata õhusõidukit tabasid silla konstruktsioone, tekitades kahjustusi teekattele, tugipostidele ja metrooliini piirdele.

Rünnakute tagajärjed ja liikluspiirangud

Esimesed rünnakud toimusid 1. oktoobri keskpäeval, kui sild oli tavapärases kasutuses. Linnapea teatas esialgu kahest tabamusest silla tugiosade lähedusse, mis jätsid konstruktsioonid suuremate purustusteta. 2. oktoobri hommikul toimunud täiendav rünnak kahjustas aga teekatet ja metrooliini betoonist kaitsepiirdeid. Liiklus Lõunasillal peatati ning piiranguid kehtestati ka naabruses asuvatele Metrosillale ja Patoni sillale, mida on juba varem avariiliseks peetud.

Silla strateegiline ja tehniline tähtsus

Lõunasild valmis 1990. aastal insener Georgi Fuksi projekti järgi ja on tänaseni üks Kiievi kriitilisemaid transpordisõlmi, ühendades linna tihedalt asustatud vasakkalda piirkonnad paremkaldal asuva Võdubõtši mikrorajooniga. Sild on ehitatud vantkonstruktsioonina, kus 72 terastrossi mõlemas suunas tasakaalustavad silla sildeid ja kannavad koormust. Probleemiks on kujunenud silla vanus ja koormus: 1980-ndatel projekteeritud rajatis ei ole tänapäevasele suurele liiklusvoole kohandatud.

Ekspertide hinnang rünnakute mõjule

Sõjaliste vaatlejate andmetel on viimastes rünnakutes kasutatud moderniseeritud droone, mille eesmärk on purustada metallkonstruktsioone ja kõrgepingeposte. Ehitusekspertide sõnul ei pruugi mõni üksik tabamus silda koheselt kokku varistada, kuna konstruktsioonides on teatud varu. Siiski hoiatavad spetsialistid, et vajadusel taristu remontimine on keeruline ja aeganõudev protsess.