Kertši väina tankerite naftareostuse hüvitised jäävad marginaalseks

Kertši väinas toimunud kahe tankeri naftareostuse eest vastutavad ettevõtted suudavad hüvitada vähem kui sajandiku 85 miljardi rubla suurusest keskkonnakahjust. Süüdlasteks märgitud firmad on pankrotistumas, samas kui nafta tegelik omanik Rosneft jääb vastutusest kõrvale.

Kertši väinas toimunud tankerite "Volgoneft-212" ja "Volgoneft-239" naftareostuse eest vastutavad ettevõtted suudavad tekitatud keskkonnakahjust hüvitada vähem kui sajandiku. Venemaa looduskaitseamet Rosprirodnadzor hindas 2007. aasta novembris reostuse maksumuseks 84,9 miljardit rubla, kuid tegelikud laekumised jäävad murdosale sellest summast.

Kohtumaterjalide põhjal on reostuse eest vastutavad firmad "Kama Shipping ja Kamatransoil" ja "Volgatransneft" maksujõuetud. Arvukad kohtuotsused ja täitemenetlused on näidanud, et nende ettevõtete varad on minimaalsed ning võlgade sissenõudmine on ebaõnnestunud juba aastaid. "Kama Shipping" puhul algatas Permi krai arbitraažikohus tänavu juulis pankrotimenetluse, mis tähendab, et nõutud miljardite rublade sissenõudmine on praktiliselt võimatu.

Seosed naftahiid Rosneftiga

Kuigi tankerite omanikfirmad on väikesed ja majandusraskustes, olid tankerite veetud naftatooted seotud riikliku naftafirmaga Rosneft. Ettevõte oli lasti omanik, saatja ja vastuvõtja ühes isikus. Igor Sechin, Rosnefti president, on naftafirma juht.

Reostuse mõjud ulatusid kaugele Kertši väinast, mõjutades Türgi, Gruusia, Rumeenia ja Bulgaaria rannavett. Seni on vaid Ukraina ametlikult seostanud oma rannikualade reostuse nende tankerite avariiga. Samal ajal kui riiklikud organid püüavad hüvitisi nõuda, on seni laekunud summad olnud väikesed.