Kaks Hispaania reisilennukit sattusid Lääne-Sahara ranniku kohal ohtlikku lähedusse

Atlandi ookeani kohal pääsesid kaks Hispaania lennufirmade reisilennukit kokkupõrkest tänu automaatsele kokkupõrke vältimise süsteemile. Juhtumit uurib nüüd Hispaania tsiviillennunduse ohutusjuurdluse komisjon.

Hispaania lennufirmade Iberia ja Air Europa reisilennukid sattusid 9. juulil Lääne-Sahara ranniku kohal ohtlikult lähedale üksteisele, kui mõlemad masinad lendasid samal lennukõrgusel vastassuundades.

Intsidendis osalesid Iberia Airbus A321-200N, mis oli teel Brasiilia linnast Recifest Madridi, ning Air Europa Boeing 787-9, mis lendas Madridist Brasiiliasse São Paulosse. Mõlemad õhusõidukid liikusid 36 000 jala ehk ligikaudu 11 kilomeetri kõrgusel mööda lennutrassi N857.

Kokkupõrke ohu tuvastas mõlema lennuki automaatne kokkupõrke vältimise süsteem TCAS (Traffic Collision Avoidance System), mis andis pilootidele kohesed juhised kursilt kõrvalekaldumiseks. Süsteemi aktiveerumisel langetas Airbus oma kõrgust 500 jala ehk 152 meetri võrra, samas kui Boeing tõusis 400 jala ehk 120 meetri võrra. See manööver aitas lennukitel ohutult üksteisest mööduda.

Hispaania tsiviillennunduse õnnetuste ja intsidentide uurimise komisjon (CIAIAC) on juhtunu asjaolude selgitamiseks algatanud ametliku juurdluse. Mõlemad lennukid jätkasid pärast vahejuhtumit oma plaanipärast lendu ning maandusid sihtkohtades ohutult; ükski reisija ega meeskonnaliige kannatada ei saanud.