Kadriorus raiuti maha põlistamm: ehitusprojekt sai määravaks

Tallinnas Kadriorus A. H. Tammsaare majamuuseumi kõrval eemaldati põlistamm, kuna puu jäi ette kavandatud veetrassile. Juhtum tõi esile vastuolud dendroloogilistes hinnangutes ja seadusandliku lünga, mis võimaldab puid langetada vahetult pärast raieloa saamist.

Tallinnas Kadriorus A. H. Tammsaare majamuuseumi vahetus läheduses eemaldati augusti viimastel päevadel vana tamm, mis põhjustas kohalikes elanikes nördimust ja küsimusi linna haljastuspoliitika kohta. Puu langetamine oli tihedalt seotud muuseumi renoveerimisprojektiga, mida teostab ehitusfirma 1Partner.

Eksperthinnangute vastuolud

Sündmuste ahel sai alguse dendroloogilisest hinnangust, mille tellis muuseumi renoveerimise projekteerinud P.P. projekt. Hinnangu koostanud GrünE dendroloog Evelyn Ivask määras tamme viiendasse, ehk kõige madalamasse väärtusklassi. Tema põhjendusteks olid pikaajaline koorekahjustus, puu suur võra ja võimalik oht jalakäijatele.

Režissöör Arbo Tammiksaar, kes puu langetamist pealt nägi, kritiseeris teravalt nii hindamise metoodikat kui ka asjaajamise kiirust. Hiljem vabandas ta Maarja Vaino ees, tunnistades, et tema algne emotsionaalne reaktsioon suunas pahameele ebaõiglaselt muuseumijuhile, kellel puudus raieotsuses lõplik otsustusõigus.

Seadusandlik lünk soosib raiet

Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti osakonnajuhataja Magnus Lass selgitas, et linnaametnikud hindasid puu seisukorda algsest uuringust paremaks, tõstes selle viiendast neljandasse väärtusklassi, kuid raieluba anti siiski välja ehitusaluse raiena. Põhjuseks oli asjaolu, et puu jäi ette projekteeritud veetrassile.

Lass möönis, et linna kehtiv raiekord sisaldab õiguslikku lünka. Kuigi ametlikult on raieloal 30-päevane vaidlustamisaeg, ei keela seadus puu viivitamatut maharaiumist kohe pärast loa kättesaamist. See nullib elanike võimaluse otsust vaidlustada enne tööde algust.

Tammiksaar tegi ettepaneku muuta tulevikuplaanides tänava ilmet. Tema hinnangul võiks piirkonda taastada pigem alleena kui autoteena, andes ruumi tagasi jalakäijatele ja vähendades vajadust sarnasteks konfliktseteks raietöödeks.