Hiina suurendas Venemaa veeldatud maagaasi importi veerandi võrra

Hiina on käesoleva aasta esimese seitsme kuuga suurendanud Venemaalt pärit veeldatud maagaasi importi 24,9 protsendi võrra, kasutades ära soodsamaid hindu ja laiendatud tankerite laevastikku. Samal ajal on Hiina import Katarist järsult kukkunud, mis on muutnud riigi LNG impordistruktuuri.

Hiina on käesoleva aasta esimese seitsme kuuga suurendanud Venemaalt pärit veeldatud maagaasi (LNG) importi ligi veerandi võrra, hoolimata riigi üldise maagaasi sisseveo kergest langusest. See areng peegeldab muutusi Hiina energiasõltuvuses ning Venemaa ettevõtete suutlikkust oma toodangut Aasia turule suunata.

Venemaa gaasi osakaal Hiina impordis kasvab

Hiina tolliandmete ja S&P Global Energy analüüsi kohaselt kasvas Venemaa LNG tarnete maht jaanuarist juulini 24,9 protsenti võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. See kasvutrend on olnud eriti märgatav alates märtsist, kusjuures aprillis ulatus tarnete kasv aastases võrdluses koguni 40 protsendini.

Samal ajal on Hiina kogunõudlus imporditava LNG järele kerges languses, olles esimese seitsme kuuga vähenenud umbes 4,6 protsenti. Venemaa gaasi osakaal Hiina impordist on aga kerkinud 12,5 protsendini, kinnitades tarnijate vahetumist.

Katari tarnete järsk vähenemine

Muutus impordistruktuuris on toimunud eelkõige Lähis-Ida tarnete arvelt. Katar, mis oli varem üks Hiina peamisi tarnijaid, on kaotanud märkimisväärse osa oma turuosast: nende tarned kukkusid esimesel poolaastal 55,2 protsenti. Selle tulemusena on Katari osakaal Hiina LNG impordis langenud varasemalt 30,7 protsendilt 14,5 protsendini.

Analüütikute sõnul on Venemaa gaasi populaarsuse peamiseks põhjuseks atraktiivne hind. Jamali-Neenetsi autonoomses ringkonnas Gõdani poolsaarel asuv "Arktik LNG-2" projekt müüb maagaasi 30 kuni 40 protsenti soodsamalt kui Aasia turuhind.

Logistiline võimekus ja sanktsioonid

Novatek on oma ekspordivõimekust märgatavalt laiendanud, lisades projekti teenindavasse laevastikku vähemalt seitse uut tankerit, mis viib aktiivselt kasutatavate aluste arvu 18-ni. Lisaks on Põhja-meretee muutunud merejää sulamise tõttu aasta-aastalt kättesaadavamaks, hõlbustades logistikat.

"Arktik LNG-2" projekt on alates 2023. aastast rahvusvaheliste sanktsioonide all, mis laienevad nii infrastruktuurile kui ka teenindavatele laevadele. Turuosalised hoiatavad, et Venemaa gaasi domineerimine võib hindu mõjutada, kuid kui tarnehäired Araabia Ühendemiraatides ja Kataris peaksid leevenema, võib Hiina ostjate valikuvõimalus taas laieneda, mis omakorda vähendaks Venemaa gaasi praegust hinnaeelist.