Hiina laevafirma avab regulaarse kaubaliini Ningbost Felixstowe’sse läbi Arktika

Hiina logistikafirma Sea Legend käivitab iganädalase kaubavedude marsruudi Hiina sadama Ningbo ja Suurbritannia sadama Felixstowe vahel, kasutades navigatsiooniks Põhja-mereteed. See samm vähendab reisi kestust peaaegu poole võrra, pakkudes alternatiivi ohtlikule Punase mere teekonnale.

Hiina laevakompanii Sea Legend alustab sel nädalal regulaarseid kaubavedusid läbi Arktika, ühendades Hiina idarannikul asuva Ningbo sadama Suurbritannias asuva Felixstowe’ga. See uus marsruut, mida nimetatakse «Jää siiditeeks», on esimene omataoline püsiv ühendus nende kahe piirkonna vahel, mis kulgeb läbi põhjalaiuste.

Tavapärane kaubaveo teekond Ningbo ja Felixstowe vahel võtab keskmiselt 40 päeva. Arktikat läbiv marsruut võimaldab selle aja lühendada ligikaudu poole võrra, mis annab logistikasektoris märkimisväärse ajavõidu.

Alternatiiv kriisikolletele

Analüütikud osutavad, et Põhja-meretee on muutunud atraktiivseks alternatiiviks olukorras, kus mereliiklus läbi Punase mere ja Bab-el-Mandebi väina on julgeolekuohtude tõttu piiratud. Alternatiivina on laevafirmad sunnitud kasutama pikemat teekonda ümber Aafrika mandri, tiirutades Hea Lootuse neeme kaudu, mis lisab logistikakettidesse nii aega kui kulusid.

Suvine jääolude leevenemine Arktikas võimaldab laevadel sel marsruudil liikuda ilma jäälõhkujate pideva abita. Põhja-meretee on jaotatud 28 tsooni, millest igaühe läbimist reguleerivad kindlad normatiivid. Marsruudi lubade väljastamist ja koordineerimist teostab Venemaa riigikorporatsiooni Rosatom alla kuuluv Põhja-meretee peavalitsus. Eelmisel aastal sooritati sel teekonnal rekordilised 23 läbisõitu, mis on märgatav kasv võrreldes 2023. aasta 15 korraga.