Google suunas USA linnades autojuhte teadlikult pikematele teekondadele

Google’i insenerid viisid kümnes USA linnas läbi liikluskatse, suunates osa juhte nende teadmata pikematele marsruutidele. Tulemusena kasvas keskmine sõidukiirus ja vähenesid ummikud.

Google’i insenerid viisid kümnes Ameerika Ühendriikide linnas läbi liiklusvoo optimeerimise eksperimendi. Katse käigus suunati osa autojuhtidest neile teadmata pikematele marsruutidele, et hajutada liikluskoormust ja vähendada ummikuid.

Eksperimendi tulemused

Uuringu kohaselt parandas selektiivne ümbersuunamine liiklusolukorda kogu linnapiirkonna ulatuses. Sõidukite keskmine kiirus kasvas uuringus osalenud linnade tänavavõrgustikus kahe protsendi võrra. Mõnes piirkonnas ulatus kiiruse kasv kuni 4,6 protsendini, samas kui sihtkohta jõudmiseks kuluv aeg vähenes alla ühe protsendi.

Tehnoloogilises mõttes püüdsid arendajad jaotada liikluskoormust ühtlasemalt rohkemate koridoride vahel. See vähendas ummikute teket, kuna autod ei koondunud vaid kõige kiirematena näivatele põhimaanteedele. Eksperimendi üheks tulemuseks oli ka autode heitgaaside vähenemine, kuigi mõju jäi tagasihoidlikuks.

Vabaduse loovutamine algoritmidele

Google’i arendajad hoidusid siiski radikaalsematest muutustest. Uuringust selgus, et suuremate ja märgatavamate sekkumiste korral hakkaksid autojuhid toimuvaid muudatusi tajuma, mis võiks meelitada tänavatele uusi liiklejaid ja kaotada saavutatud efektiivsuse.

Algoritmiline liikluskorraldus tõstatab küsimusi individuaalse vabaduse ja süsteemse mugavuse tasakaalust. Autojuhid loovutavad navigatsioonirakendusi kasutades oma autonoomia algoritmidele, nõustudes vaikimisi süsteemi juhistega. See võimaldab küll tõhusamat liiklusvoogu, kuid tähendab ühtlasi loobumist õigusest valida oma eelistatud marsruuti.