Fraunhoferi teadlased lõid lennundust muutva kerge elektrimootori

Saksamaa Fraunhoferi instituudi teadlased on välja töötanud revolutsioonilise elektrimootori, mis arendab 1000 hobujõudu ja kaalub alla saja kilogrammi. Mootor suudab rikke korral ka õhus töötamist jätkata ning pakub reaalset alternatiivi lennunduse traditsioonilisele kütusetehnoloogiale.

Saksamaa Fraunhoferi instituudi teadlased on loonud elektrimootori, mis võib tähendada lennunduses tõelist läbimurret. Uus seade arendab 1000 hobujõudu ning kaalub alla saja kilogrammi, see on tulemus, mida seni on peetud praktiliselt võimatuks.

Töökindlus on uus standard

Uue mootori üks märkimisväärsemaid omadusi on töökindlus kriitilistes olukordades: seade suudab rikke korral lennuki pardal tööd jätkata. See on lennuohutuse seisukohalt äärmiselt oluline tegur, mis eristab Fraunhoferi lahendust enamikust olemasolevatest elektrilahendustest.

Võimsustiheduse poolest ületab uus mootor märkimisväärselt tavalisi elektriautodes kasutatavaid mootoreid, muutes selle sobilikuks just lennunduse nõudlikesse tingimustesse.

Lennunduse süsinikujalajälg väheneb?

Lennundus vastutab märkimisväärse osa globaalsest süsinikdioksiidi heitest. Fraunhoferi uus tehnoloogia pakub reaalset alternatiivi nii traditsioonilistele reaktiivmootoritele kui ka turbopropellermootoritele, avades tee elektrilisele lennundusele, mis seni on jäänud piiratud kaalumahu tõttu teoreetiliseks.

Kui see tehnoloogia jõuab lennutranspordis laiemasse kasutusse, võib see oluliselt vähendada lennunduse keskkonnakoormust juba lähiaastatel.