Финляндия платит миллионы за Сайменский канал через Россию, которым никто не пользуется

Финляндия продолжает нести многомиллионные расходы на содержание Сайменского канала, пересекающего границу с Россией, несмотря на то что движение по нему фактически остановилось. По прогнозам чиновников, этим летом через канал не пройдёт ни одно судно.

Финляндия оказалась в парадоксальной ситуации: страна продолжает платить миллионы евро за эксплуатацию Сайменского канала, соединяющего финскую озёрную систему с Финским заливом через территорию России, хотя судоходство по нему фактически прекратилось на фоне обострения российско-финских отношений.

Начальник офиса уполномоченного по Сайменскому каналу Сеппо Кюккянен заявил, что этим летом через канал не ожидается ни одного судна. Это означает, что Финляндия несёт расходы на инфраструктуру, которая не приносит никакой практической пользы.

Сайменский канал имеет особый правовой статус: его нижняя часть проходит по арендованной у России территории. Договор аренды действует до 2063 года, и Финляндия регулярно выплачивает России арендную плату, что в нынешних геополитических условиях вызывает серьёзные вопросы у финской общественности и политиков.

После вступления Финляндии в НАТО в апреле 2023 года отношения с Москвой резко ухудшились. Россия закрыла большинство пограничных переходов, а торговля между двумя странами фактически замерла. В этом контексте содержание дорогостоящей водной артерии выглядит всё более бессмысленным с экономической точки зрения.

Вопрос о будущем Сайменского канала остаётся открытым: Финляндия вынуждена балансировать между юридическими обязательствами по договору аренды и политической реальностью, в которой любое сотрудничество с Россией воспринимается крайне болезненно.