Enefit alustab Narva ja Auvere vahelise kaugküttetrassi projekteerimist

Enefit on jõudnud eelprojekteerimise faasi uue 18,7-kilomeetrise kaugküttetorustiku loomiseks. Projekti eesmärk on pakkuda linnaelanikele stabiilsemat ja soodsamat soojust, mis peaks tarbijateni jõudma hiljemalt 2028. aasta detsembriks.

Enefit on alustanud ettevalmistusi ulatusliku kaugküttetorustiku rajamiseks, mis ühendab tulevikus Auvere elektrijaama ning Narva linna kaugküttesüsteemi. Projekti eesmärk on pakkuda narvalastele senisest soodsamat ja kindlamat kütteenust, kasutades soojatootmisel ära õlitehaste pürolüüsi kõrvalsaadusena tekkivat uttegaasi.

Projekti tehnilised detailid

Kavandatav torustik ulatub 18,7 kilomeetrini ja on võimeline üle kandma 300 gigavatt-tundi soojusenergiat aastas. Lepingu kohaselt on süsteemi maksimaalne soojusvõimsus 85 megavatti, kuid tehniliste analüüside käigus uuritakse ka võimalust tõsta võimsust kuni 120 megavatini. Trass saab alguse Balti elektrijaamas asuvast liitumispunktist ning kulgeb edasi kombineeritud lahendusena, vaheldudes nii maapealsete tugikonstruktsioonide kui ka maa-aluste lõikudega.

Enefiti kommunikatsioonivaldkonna juht Lennart Komp märkis, et praeguses etapis otsitakse projekteerijat, kelle ülesandeks on trassi täpne asukoht kaardistada ning vajalike ehituslubade taotleda Narva ja Narva-Jõesuu linnadelt. "Soojatrassi projekteerimine vältab plaani järgi selle aasta suvest järgmise aasta kevadeni, mille käigus on vajalik saada võrguvaldajate ja maaomanike kooskõlastused ning ehitusluba," selgitas Komp. Mõnes kohas on projekti raames ette nähtud ka müratõkkeseinte püstitamine läheduses asuvate kinnistute kaitseks.

Maksumus ja tähtajad

Narva Soojusvõrk korraldas varem konkursi, et leida linnale soodsam küttelahendus, mille võitis tänavu veebruaris Enefit Industry pakkumisega 53,80 eurot megavatt-tunnist. Kogu ettevõtmise, mis hõlmab ka Eesti elektrijaama 5. energiaploki ümberehitamist gaasiküttele, maksumus ulatub ligikaudu 50 miljoni euroni, millest ligikaudu pool kulub just soojatrassi rajamisele.

Ehitustöödega plaanitakse alustada 2027. aastal kohe pärast kõigi vajalike lubade saamist. Enefiti kinnitusel peab uus lahendus olema täielikult töövalmis hiljemalt 1. detsembriks 2028.