Elektriautode müük kukkus pärast toetuste lõppemist

Eesti valitsus lõpetas elektriautode ostutoetused, mis kutsus esile järsku langust elektersõidukite müügis. Automaksu kehtestamine on oluliselt mõjutanud keskkonnasõbralike sõidukite turgu.

Elektriautode turg Eestis seisab silmitsi märkimisväärse väljakutsega pärast seda, kui riik otsustas lõpetada otsetoetused keskkonnasõbralike sõidukite ostmisele. Automaksu kehtestamine, mis asendas varasema toetussüsteemi, on andnud elektrisõidukite müügile märgatava hoopi ning osaliste hinnakasv on paljusid ostjaid loobuma pannud.

Toetuste lõpumine tähendab, et elektriautode osta soovijad peavad nüüd katma täielikud kutsumaksed ilma riiklike rahastamismeetmeteta. See otsus on majanduslikult problemaatiline, sest elektersõidukite hinnad on nagunii märkimisväärselt kõrgemad kui tavapärastel sisepõlemismootoriautodel, isegi subsideerituna. Praegused turuurikud näitavad, et müük on kukkudes ligi kolmandikku võrra võrreldes eelneva perioodiga.

Poliitikakujundajad pidid valima energiasäästlikkuse ja maksutasuajate eelarvehoole vahel. Automaksu süsteemi kasutuselevõtt oli osaliselt kavandatud täiendavate tulude saamiseks riigieelarvesse, kuid see otsus lükkab tagasi keskkonnasõbralike tehnoloogiate laiemalt kasutuselevõtmist. Ekspertide hinnangul võib see pika perspektiivis suurendada keskkonnareisikuid ja viivitada Eesti kliimakaitse eesmärkide saavutamist.

Autotootjad ja turujahid väljendavad muret, et Eesti võib jääda maha muudest Euroopa riikidest, mis jätkavad elektriautode turu arendamist erinevate stiimulitega. Majandusministeerium peab nüüd otsustama, kas ajutine toetuste taaskehtestamine võib olla vajalik, et taastada tarbijate usaldus ja hoida ära puuseadete täielikku kokkuvarisemist.