Elektriautode kasutuselevõtt Eestis on seiskunud: sihttase saabub alles 2079. aastal

Eesti elektriautode müügitempo on jäänud Euroopa Liidu keskmisele oluliselt alla, moodustades uutest autodest vaid iga kolmeteistkümnenda. Hoolimata 2010ndate alguse ambitsioonikast stardist näitavad praegused arvutused, et Taani praeguse taseme saavutamiseks kulub Eestil üle viie aastakümne.

Elektriautodele üleminek on Eestis võrreldes ülejäänud Euroopa Liiduga märgatavalt aeglustunud. Samal ajal kui mujal Euroopa Liidus on iga viies uus müüdud sõiduauto täielikult elektriline, ulatub see näitaja Eestis vaid iga kolmeteistkümnendani.

Statistilised prognoosid, mis põhinevad praegustel müügitrendidel, näitavad, et Eesti jõuab elektriautode kasutuselevõtus Taani tänasele tasemele alles 2079. aastal. See suur lõhe riikide vahel peegeldab muutust tarbijate eelistustes ja turu arengus.

Praegune olukord on vastuolus 2010ndate aastate algusega, mil Eesti positsioneeris end elektriautode turu teerajajana. 2011. aastal müüs Eesti riik Mitsubishi ettevõttele saastekvooti ning suunas saadud tulu enam kui 500 elektriauto soetamiseks, mis läksid peamiselt sotsiaaltöötajate kasutusse.

Vahetult pärast seda rajas Eesti üleriigilise kiirlaadimisvõrgu, olles maailmas esimene riik, mis sellise taristu tervikuna kasutusele võttis. Hoolimata toonasest edumaast on elektriautode levik jäänud oodatust aeglasemaks. Praeguse seisuga on Eestis arvel ligikaudu 13 000 täielikult elektrilist sõiduautot, mis moodustab kogu riigi autopargist vaid umbes 2 protsenti.