EL ja Hiina sõlmisid Brüsselis ja Pekingis kaubanduskokkuleppe hübriidautodele

Euroopa Liit ja Hiina leppisid kokku hübriidautode impordi piiramises 350 000 sõidukini aastas, püüdes leevendada Euroopa autotööstuse survet. Kaubandusvolinik Maroš Šefčovič juhtis läbirääkimisi, mis toimuvad ajal, mil ELi juhid valmistuvad arutama karmimate kaubandusmeetmete vajalikkust.

Euroopa Liit ja Hiina jõudsid möödunud nädalal Pekingis kokkuleppele, millega piiratakse hübriidautode importi Euroopa turule 350 000 sõidukini aastas. See otsus on esimene konkreetne tulemus Euroopa Liidu kaubandusvoliniku Maroš Šefčovič juhitud läbirääkimistel, mille eesmärk on stabiliseerida pingestunud kaubandussuhteid.

Piirangud autotööstusele

Hiina autotootjate turuosa Euroopas on viimastel aastatel kiiresti kasvanud, mis on tekitanud muret kodumaiste tootjate konkurentsivõime pärast. Kui 2024. aastal oli Hiina autode osakaal Euroopa hübriidautode turul vaid 2 protsenti, siis 2026. aasta esimeseks pooleks oli see näitaja tõusnud 14 protsendini ja pistikhübriidide puhul 25 protsendini.

Maroš Šefčovič on strateegias kasutanud kombineeritud lähenemist, kus dialoog Pekingiga käib käsikäes ähvardustega karmimate kaubanduskaitsemeetmete osas. Volinik kohtus Hiina kaubandusministri Wang Wentaoga Brüsselis juba juunis, pannes aluse edasistele aruteludele. Euroopa Liit on kasutanud oma 450 miljoni tarbijaga turu ligipääsu kui peamist läbirääkimisargumenti ajal, mil Hiina ettevõtted maadlevad nõrga sisenõudluse ja koduturu hinnasõdadega.

Surve ja edasised sammud

Euroopa Liidu liikmesriikide juhid kogunevad sel neljapäeval Brüsselis, et hinnata saavutatud kokkulepet ja otsustada edasise strateegia üle. Surve on märgatav: Prantsusmaa president Emmanuel Macron ja Saksamaa kantsler on nõudnud jõulisemaid meetmeid, mis võimaldaksid Euroopa Liidul kiiresti piirata juurdepääsu turule riikidele, keda süüdistatakse ebaausas konkurentsis.

Ehkki Pekingi kokkulepe pakub ajutist leevendust, jääb lahendamata Euroopa Liidu ja Hiina vaheline igapäevane miljardi euro suurune kaubandusdefitsiit. Maroš Šefčovič on hoiatanud, et läbirääkimised on habras tööriist. Komisjon valmistab ette ka diversifitseerimisvahendit, mis kohustaks kriitiliste sektorite ettevõtteid hankima materjale vähemalt kolmelt erinevalt tarnijalt, vähendades seeläbi sõltuvust Hiina toorainest.